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为了研究航空高速双绕组无刷直流电机（DW—BLDCM）的工作特性和各种控制策略的合理性，利用Simulink和电气系统模块库相结合，采用模块化的方法，对DW—BLDCM调速系统进行了建模和仿真。该方法针对带斩波的脉宽调制（PWM）逆变器驱动高速DW—BLDCM建模分析的难点，将电机的数学模型与电路拓扑模型相结合，从而有效地解决了带电力电子装置的复杂电机控制仿真问题。仿真结果符合理论分析，并给出了相应的试验结果，结果验证了该方法的有效性和可行性，为航空高速DW—BLDCM伺服控制系统的设计、开发和调试提供了