【摘 要】
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针对一种采用法兰连接的模块化柱式桥墩,研究其P-δ效应的简化计算方法。墩柱在水平制动力作用下产生初始位移,受初始位移影响,竖向作用力产生附加弯矩效应,导致产生二阶位移
【机 构】
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安徽省交通控股集团有限公司,同济大学桥梁工程系,上海同济检测技术有限公司
【基金项目】
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安徽省交通控股集团有限公司科技项目(HAKY-001)
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针对一种采用法兰连接的模块化柱式桥墩,研究其P-δ效应的简化计算方法。墩柱在水平制动力作用下产生初始位移,受初始位移影响,竖向作用力产生附加弯矩效应,导致产生二阶位移,考虑之后位移引起的附加效应呈倍率衰减,给出线性的近似预测方法,推导得出理论计算公式并进行程序编译,计算了各阶附加弯矩在总附加弯矩中的占比,同时与考虑几何非线性的有限元模型进行算例对比,结果表明简化计算方法在总高度小于20 m的墩柱受到4倍标准制动力或2倍标准轴力作用的情况下的计算误差均小于7%,具有较好的计算精度。简化计算方法可提高桥墩最不
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