山新杨PdPapGH12基因克隆及其响应胁迫的组织表达

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为筛选林木抗性基因,培育高抗转基因林木,以山新杨(Populus davidiana×P.alba var.pyramidlis)为试材,采用RT-PCR技术克隆获得1560 bp的PdPapGH12(Potri.004G109200.1)基因cDNA,生物信息学分析表明该基因编码519个氨基酸,该蛋白属于亲水性酸性蛋白。依据亚细胞定位预测结果推测其在胞内发挥水解的作用。蛋白结构分析发现PdPapGH12与4个杨树品种的9条GHs序列具有高度一致性。qRT-PCR分析显示,PdPapGH12在茎基、老叶和
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[目的]探讨热带云雾林土壤酶活性的季节动态规律及根际效应,为从土壤酶学角度出发研究热带云雾林水土保持生态功能提升提供科学依据。[方法]采用抖落法采集3种优势树种岭南青冈、罗浮锥、细枝柃根际和非根际土壤样品,对土壤酶活性季节动态变化进行研究,并分析不同树种根际土壤酶的根际效应及其与土壤养分的关系。[结果](1)热带云雾林不同树种根际与非根际土壤酶活性季节动态变化明显,呈单峰型变化趋势,峰值出现在雨季
摘 要:为研究万寿菊中叶黄素的提取工艺,本研究以东北万寿菊花为提取原料,采用超高压法提取万寿菊花中叶黄素并对其提取工艺进行优化。采用单因素和响应面实验,考察了4种不同因素料液比、提取次数、保压时间及提取压力对叶黄素提取率的影响,最终得到最佳提取工艺条件为:料液比为1∶95.21(g/mL),提取次数为4次,保压时间为3 min,提取压力为200 MPa,在此条件下进行3次重复实验,得到叶黄素实际提
摘 要:为提高人造板厚度检测精度,提出一种基于改进哈里斯鹰优化 (Harris Hawk Optimization, HHO) 算法提升极限学习机( Extreme Learning Machine,ELM)的人造板厚度检测方法。通过对HHO算法进行改进,并利用优化后的算法对ELM的权值和偏置值等参数进行选择,在提升算法性能的基础上保留其寻优机制。同时,在初始种群位置中引入Tent映射反向学习,减
摘 要:为实现对城市路网形态的精确描述,将路网形态特征划分为几何形态和拓扑结构2个类别进行分析。针对每一类结构特性分别提出相应的定量描述指标、计算方法,并结合Origin、DepthmapX等计算机辅助分析技术对现代城市中常见的、在不同发展阶段所表现出的4类路网8个样本量化分析与比较。结果表明:①相较于传统或单一类型指标研究,2种类型指标进一步呈现出路网内部关系以及组成之间的差异,在区分历史老城区
摘 要:為研究碳纳米管改性活性粉末混凝土(reactive powder concrete,简称RPC)在氯盐侵蚀与冻融循环作用下的力学性能衰减规律,更好地推动RPC的工程应用,以碳纳米管掺量、冻融循环次数为参数变量,对碳纳米管改性的RPC试件进行Cl-侵蚀与冻融循环共同作用的试验,分析参数变化对改性后的RPC力学性能指标的影响,并发现材料力学性能衰减规律。研究结果表明:在同一冻融循环次数作用下,
倍半萜(Sesquiterpenes)在动植物及微生物体内广泛存在,且具有重要的生理调节功能.本研究从暴马桑黄转录组数据库中筛选出1个编码暴马桑黄萜类合酶的基因,命名为SbTp.s1,并对
摘 要:罚函数模型计算从车辆转弯起点到转弯终点的转弯时间,作为交叉口延误阻抗的一部分,其大小直接影响着交通阻抗和交通分配的计算结构。为减小仿真中延误模型的误差,基于实际数据对货车的罚函数重新标定,得到货车在交叉口处不同车速范围内的罚函数。本文以城市连接段交叉口宁镇公路-环山路交叉口和城市一般道路交叉口江东北路-定淮门大街交叉口为例,分别标定出微型货车和重型货车2类货车的罚函数,并应用于仿真。仿真结
[目的]研究裸露砒砂岩区鲍家沟小流域不同植被类型土壤团聚体特征与可蚀性,为植被建设和减轻入黄泥沙提供科学指导。[方法]运用Le Bissonnais法和崩解法研究裸露砒砂岩区不同植被类型土壤团聚体稳定性特征与可蚀性。[结果]①慢速湿润处理条件下,土壤结构中以2 mm以上的团聚为主,预湿扰动处理条件下,2 mm以上的团聚体占14.79%~40.17%,快速湿润处理条件下2 mm以上团聚体含量占4.69%~15.11%。②土壤团聚体的破坏率呈现:裸地>草地>油松林>山杏林>柠条林>
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摘 要:为解决高温与重载作用下泡沫沥青冷再生路面易产生车辙病害等问题,了解再生混合料分别作为下面层与上基层路面时的动力响应,设计一种高抗剪密实型泡沫沥青冷再生混合料(F-B),结合区域气候特点以及黏弹性理论,通过有限单元法获得了不同结构层的温度场与移动轴载下的应变变化,并与常规级配进行对比。结果表明:路面温度场具有明显的非线性特征,可通过改进级配的方式提高材料的抗剪切性能;卸载后路面存在约10%的