【摘 要】
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斯柯达联合企业电力机车工厂设计制造的第三代电力机车85E0,其车体结构为两端设有司机室,并有两个二轴转向架,每一轮对采用异步牵引电动机个别传动,机车电路接线图如图1所示
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斯柯达联合企业电力机车工厂设计制造的第三代电力机车85E0,其车体结构为两端设有司机室,并有两个二轴转向架,每一轮对采用异步牵引电动机个别传动,机车电路接线图如图1所示,牵引变流器由斩波器和电流型逆变器组成。变流器布置分成两组,每一组都有独立的油冷却回路。
The third-generation electric locomotive 85E0, designed and manufactured by Skoda United Electric Locomotive Factory, has a body structure with driver’s cabs at both ends and two biaxial bogies, each of which uses individual traction motor traction drives, locomotive circuits Wiring diagram shown in Figure 1, the traction converter by the chopper and current-mode inverter. The converter arrangement is divided into two groups, each with a separate oil cooling circuit.
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