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在既有编组站内修建下穿框架箱形涵，既要保证线路行车安全，又要尽可能的减少施工对正线的行车干扰，线路架空方案的选择是设计成败的关键。着重介绍1—5.3m框架箱形涵下穿济南西编组站I场高路基带土顶进设计。
济南西编组站下穿箱形涵带土顶进设计
【摘 要】
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在既有编组站内修建下穿框架箱形涵，既要保证线路行车安全，又要尽可能的减少施工对正线的行车干扰，线路架空方案的选择是设计成败的关键。着重介绍1—5.3m框架箱形涵下穿济南西
【机 构】
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中铁济南勘察设计咨询院有限公司
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2008年9期
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