【摘 要】
:
针对目前千克组砝码检定过程采用人工操作,存在检定效率低、劳动强度大、自动化程度低的问题,提出了面向堆叠千克组砝码的砝码把手实时识别与空间定位技术.首先,应用Faster R-CNN目标检测方法,实现砝码、砝码把手的识别与定位;根据识别到的砝码把手像素点坐标,对应获取砝码把手的深度值信息.初步试验表明,该方法可实现堆叠千克组砝码把手实时识别与定位,砝码把手边界框识别的平均精确度为98.5%,单次获取图像并识别得到砝码的空间坐标所用时间不超过0.473 s,多次实验砝码把手识别准确率100%,满足堆叠千克组砝
【机 构】
:
华南理工大学机械与汽车工程学院 广州510640;华南理工大学机械与汽车工程学院 广州510640;广州计量检测技术研究院 广州510030;广州计量检测技术研究院 广州510030
论文部分内容阅读
针对目前千克组砝码检定过程采用人工操作,存在检定效率低、劳动强度大、自动化程度低的问题,提出了面向堆叠千克组砝码的砝码把手实时识别与空间定位技术.首先,应用Faster R-CNN目标检测方法,实现砝码、砝码把手的识别与定位;根据识别到的砝码把手像素点坐标,对应获取砝码把手的深度值信息.初步试验表明,该方法可实现堆叠千克组砝码把手实时识别与定位,砝码把手边界框识别的平均精确度为98.5%,单次获取图像并识别得到砝码的空间坐标所用时间不超过0.473 s,多次实验砝码把手识别准确率100%,满足堆叠千克组砝码把手实时识别与定位需求.
其他文献
为在改善车用燃料电池系统氢耗和耐久性的同时抑制直流母线电压波动,提出一种自适应滑动平均滤波、等效成本最小和超级电容能量状态非线性控制相结合的燃料电池汽车分层能量管理策略.首先,构建燃料电池汽车动力系统模型、氢耗成本和退化成本的数学模型;然后采用自适应滑动平均滤波和等效成本最小策略优化燃料电池输出功率,并通过非线性控制策略将超级电容能量状态控制于合理区间,以提高超级电容动态功率输出能力,抑制母线电压波动.仿真实验结果表明,相比于功率跟随策略,氢耗下降了12.94%,燃料电池耐久性提高了12.6%,燃料电池使
延长拉杆是输电线路重要的承载连接金具.结合一起500 kV输电线路延长拉杆断裂实例,通过对延长拉杆进行宏观检测、材料成分检测、室温和高温力学性能检测、不同热处理条件下的金相组织观察、断口形貌观察、通流试验等进行分析,研究引起延长拉杆过热断裂的原因.结果表明,当引流线夹接触不良或断开时,会导致延长拉杆通过大电流后长时间严重发热,使延长拉杆珠光体组织由层片状结构转变为球状结构,在导线拉力的作用下延长拉杆发生蠕变,承载面积减小,且抗拉强度大大降低,最终在导线拉力作用下发生断裂.研究结果对线路巡线和引流线夹安装修
针对传统发电机局部放电监测方法出现的放电脉冲信号衰减失真和易受噪声干扰的问题.为提高其准确性和快速性,采用宽频带检测技术对局放信号进行有效捕捉,并利用模态分解法提取放电脉冲信号的固有模态分量,通过对原始信号与各固有模态分量的关联性分析,根据峭度准则获取包含局部放电脉冲特征信息的有效分量,从而将干扰信号从局放信号中分解分离,准确掌握发电机实时的运行状态.结果 表明:该方法信噪比相比于软阈值小波去噪提高了52.5%,均方差降低了30.7%,分别为6.75和0.04,且在波形平滑度上表现良好,同时,该方法计算时
为研究拉伸速率和温度对TC4钛合金性能的影响,采用电-热-力完全耦合方法,运用林建国统一粘塑性本构模型,使用有限元分析软件ABAQUS,对不同温度和拉伸速率下的TC4钛合金电热拉伸过程进行模拟研究,并选取目标温度为750℃、拉伸速率为1 mm·min-1的这一组模拟结果与试验结果进行对比.对比结果显示:有限元模拟中通电加热后得到的温度场与试验中同一阶段采用热像仪测得的温度场分布相似,标距段中间部位水平线上的平均温度相差仅为2.1℃;此外,有限元模拟得到的拉伸力-位移曲线与试验曲线的变化趋势相近,最大拉伸力
为解决大数据量传输系统中传输速率低、带宽小、可靠性差的问题,提出一种基于SRIO协议的FPGA间大量数据高速传输的设计方案.设计使用FPGA内嵌SRIO IP核对传输数据进行发送、解析和接收;使用FPGA内部GTP高速串行收发器作为物理层传输基础;利用光电转换模块实现光、电信号的转换,以完成数据远距离传输.通过测试验证本设计数据传输准确可靠,传输速率可达280MB/s,且本方案已成功应用于遥测系统存储器地面测试台项目,可实现两FPGA设备间大量数据高速可靠传输.
为解决SM4传统加解密方式存在的速度慢、效率低、占用CPU计算资源的问题,提出了一种可重构高速数据加密系统.该系统基于Xilinx Virtex UltraScale VU9p FPGA,利用PCIe热插拔特性,可快速应用于办公主机或服务器,通过PCIe高速接口实现数据的快速传输,在FPGA内实现并行可调度SM4算法逻辑,设计有专用DMA模块,实现旁路主机CPU传输明文密文,减少主机端资源占用;采用FPGA实现的加解密系统具备可重构性,大大降低了算法迭代的硬件成本.系统分析测试和实验结果表明,该系统实现了
针对低功耗激光测距雷达量程和精度难以兼顾的问题,设计了一套基于FPGA的高性能激光雷达测距系统.该系统首先利用14阶M序列伪随机码以100 MHz频率调制发射激光,并使用双口BRAM乒乓读写实现回波光子累计,还原回波信号.其次通过相关性计算获取测距信息来建立回波概率模型,并利用质心算法提高测距精度.最后搭建了雷达系统原理样机,在空间环境百米测距时,距离误差稳定在±2 cm;利用光纤延时法在14.8 km等效目标测距时,测距精度优于0.1m.实验结果表明该系统能够在较低激光调制频率时提高测距精度,有效降低了
音圈电机(VCM)对控制系统的精度及鲁棒性拥有较高的要求.针对其工作中存在因电机参数和机械摩擦力变化而造成非线性电磁特性的问题,对音圈电机进行原理分析并建立对应数学模型,将系统数学模型中不可测及未知干扰部分定义为总和干扰,利用非线性扩张状态观测器(NLESO)估计系统位置及总和扰动,将估计的总和扰动部分前馈补偿到控制回路中,由此提出一种基于非线性扩张状态观测器的闭环互补滑模位置控制算法.根据推导的数学模型在MATLAB/Simulink中建立系统仿真模型,通过仿真实验表明NLESO+CSMC的方案相较于传
针对无线电能传输系统中耦合机构易偏移导致系统输出电流变化问题,研究具有抗偏移特性的双拓扑无线电能传输系统.首先分析SS与LCC-LCC拓扑电路的输出特性,选取DDQ线圈结构实现线圈间的解耦.然后提出基于粒子群参数优化算法对补偿网络的参数进行优化使其具有更好的抗偏移特性.最后在PSIM仿真软件中搭建系统电路验证理论分析的可行性.仿真结果表明,系统耦合机构的偏移范围为0~160 mm,输出电流波动范围8.52~9.36 A,输出电流波动比例为士4.7%,系统效率最高可达89.47%.
滚动轴承作为牵引电机的重要部件之一,其故障诊断的准确性对保证牵引电机的正常运转具有重要的意义.为提高轴承故障诊断的准确性及有效性,选用最大相关峭度解卷积(MCKD)结合希尔伯特-黄变换(HHT)的方法进行诊断.针对MCKD算法受移位数(M),滤波器阶数(L)和冲击信号周期(T)特别依赖于经验的选择,选用动态粒子群算法对其进行优化,以降低噪声信号干扰,突出由故障激发的脉冲信号.再利用HHT算法得到信号包络谱,可以更好的识别不同故障类型.将VS与MATLAB相结合,可实现诊断算法应用到高级开发语言环境下.利用