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针对特殊的旋翼倾转运动，建立了一个过渡状态的旋翼非定常气动力数值计算方法。为正确模拟旋翼倾转运动使桨叶受到的附加惯性力及哥氏力作用，重新推导了旋翼倾转时的桨叶气动力模型和挥舞运动方程；为了适合于旋翼倾转时的人流和气动力计算，人流模型中考虑了倾转运动引起的旋翼尾迹弯曲影响。应用建立的方法，首先进行了旋翼配平计算，以验证计算模型，并给出了倾转旋翼的操纵量。然后，着重计算了旋翼在倾转过渡时的拉力。俯仰和滚转力矩随倾转角的变化，分析了倾转飞行时的前飞速度。倾转时间等对旋翼气动力的影响，得出了一些新的结论。