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红旗H7于2013年5月正式上市，至今已经走过了4个春夏秋冬。此次新红旗H7的推出，不仅在产品力上得到了全面的提升，同时也预示着中大型豪华车市场将再次迎来新的格局。
大气凌然之风
新红旗H7的外观可以说依旧带着“官车”的气息，只不过相比上一代车型变得更加时尚了一些。大量长直线条和锐角元素的加入，使新红旗H7的前脸更加硬朗动感。角度更立的前进气格栅，竖向镀铬装饰条，勾勒出新红旗H7犀利大气的前脸形象。犀利的LED前大灯经过全新设计，融合了日间行车灯和大灯随动转向功能。线条分明的发动机舱盖加上红旗品牌独特的旗帜样立标，增添了新红旗H7前脸的视觉冲击力和表现张力。除此之外，前保险杠下部格栅也改用了通体造型，再加上一条镀铬亮条把两侧的前雾灯相连，层次感和视觉感都得到了相应提升。尾部方面，新红旗H7从天安门建筑艺术中获得灵感而设计的镀铬亮条和“祥云”型尾灯提升了它车尾的辨识度，尽展东方韵味的同时，也诠释了沉稳与时尚兼备的新商务风范。
尽享科技魅力
新红旗H7内饰的变化非常明显，经过了细节调整后更加协调，全新的饰板也更加符合当下的审美，给人耳目一新的感觉。来自展翅飞翔的雄鹰的中控台，层次感分明。而中国风设计的HMI人机交互系统，横向贯通的大桃木运用，则体现了虚怀若谷的淡然从容。当然，新红旗H7在配置上也是十分丰富，像ACC自适应巡航、车道偏离警示、电动后备箱、前后排座椅加热/通风等功能它都有配备。此外，新红旗H7还全系标配美国顶级的BOSE音响。经专家精心调校的13个扬声器根据声学原理分布在整车四周，为消费者提供了音乐厅般的听觉享受。
沉稳是应有的表现
新红旗H7共提供1.8T、2.0T、以及3.0L三款发动机供选择，我们此次试驾的是其2.0T发动机版本车型，发动机最大功率150kW，峰值扭矩260Nm，与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速器。从实际的驾驶感受来说，它整个动力的输出都表现的非常平顺，甚至说当你瞬间深踩油門踏板企图挑战它的极限时，它依旧会有条不紊的逐步加速，这种设定倒是很适合公务用车时的一些使用情况。此外，在舒适性上，新红旗H7也绝对没得挑，遇到坑洼路面时悬架可以过滤的比较干净，并且车内的噪音也非常低。
不可否认，新红旗H7在外观内饰上的变化都已经向主流看齐，虽然大家都已经习惯了它公务车的形象，但它也在为此积极做出改变。倘若你早已厌倦了目前中大型车市场的常规品牌，那不妨换个口味，相信它绝不会让你失望。
大气凌然之风
新红旗H7的外观可以说依旧带着“官车”的气息，只不过相比上一代车型变得更加时尚了一些。大量长直线条和锐角元素的加入，使新红旗H7的前脸更加硬朗动感。角度更立的前进气格栅，竖向镀铬装饰条，勾勒出新红旗H7犀利大气的前脸形象。犀利的LED前大灯经过全新设计，融合了日间行车灯和大灯随动转向功能。线条分明的发动机舱盖加上红旗品牌独特的旗帜样立标，增添了新红旗H7前脸的视觉冲击力和表现张力。除此之外，前保险杠下部格栅也改用了通体造型，再加上一条镀铬亮条把两侧的前雾灯相连，层次感和视觉感都得到了相应提升。尾部方面，新红旗H7从天安门建筑艺术中获得灵感而设计的镀铬亮条和“祥云”型尾灯提升了它车尾的辨识度，尽展东方韵味的同时，也诠释了沉稳与时尚兼备的新商务风范。
尽享科技魅力
新红旗H7内饰的变化非常明显，经过了细节调整后更加协调，全新的饰板也更加符合当下的审美，给人耳目一新的感觉。来自展翅飞翔的雄鹰的中控台，层次感分明。而中国风设计的HMI人机交互系统，横向贯通的大桃木运用，则体现了虚怀若谷的淡然从容。当然，新红旗H7在配置上也是十分丰富，像ACC自适应巡航、车道偏离警示、电动后备箱、前后排座椅加热/通风等功能它都有配备。此外，新红旗H7还全系标配美国顶级的BOSE音响。经专家精心调校的13个扬声器根据声学原理分布在整车四周，为消费者提供了音乐厅般的听觉享受。
沉稳是应有的表现
新红旗H7共提供1.8T、2.0T、以及3.0L三款发动机供选择，我们此次试驾的是其2.0T发动机版本车型，发动机最大功率150kW，峰值扭矩260Nm，与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速器。从实际的驾驶感受来说，它整个动力的输出都表现的非常平顺，甚至说当你瞬间深踩油門踏板企图挑战它的极限时，它依旧会有条不紊的逐步加速，这种设定倒是很适合公务用车时的一些使用情况。此外，在舒适性上，新红旗H7也绝对没得挑，遇到坑洼路面时悬架可以过滤的比较干净，并且车内的噪音也非常低。
不可否认，新红旗H7在外观内饰上的变化都已经向主流看齐，虽然大家都已经习惯了它公务车的形象，但它也在为此积极做出改变。倘若你早已厌倦了目前中大型车市场的常规品牌，那不妨换个口味，相信它绝不会让你失望。