论文部分内容阅读
“绿色奥运”是公共问题，需要全体市民参与。“单双号限行”是对市民公共价值观的考验，也是对一个城市公民文明程度的检验
“北京机动车单双号限行！自7月20日起，直到9月20日结束”。6月19日，北京市政府正式发布了此项《奥运会残奥会期间对本市机动车采取临时交通管理措施的通告》。公开信中提及：7月1日至7月19日，驻京解放军和武警部队、全市行政区域内各企事业单位全天停驶机动车总数的30％，全天禁止黄标车上路行驶。7月20日至9月20日，实行机动车单日单号行驶、双日双号行驶，全市各级党政机关、本市行政区域内各企事业单位全天停驶机动车总数的70％，全天禁止黄标车上路行驶。
通告规定：部分机动车不受单双号行驶措施限制，准许在本市行政区域内道路行驶，其中包括公共电、汽车和出租车。
“奥运会期间的限行措施，不仅仅是一时的临时措施，它将给北京交通带来丰厚的物质遗产和精神遗产。”北京市交通委副主任周正宇告诉记者。
以先前的单双号试行期间来看，成效颇显。自去年8月17日至20日实施机动车单双号限行的四天内，减排污染物5800多吨。
交管措施，也是国际通行惯例。雅典奥运会期间，为防止交通拥堵，雅典市政府在所有的道路规划出奥运车道，只有奥运会专用车辆才能驶入，其他车辆一律让行。而亚特兰大在举办奥运会期间，当地政府通过鼓励乘公交车，这个拥有365万辆汽车的城市停驶了250万辆私家车。
随“单双号”律令而来的，是人性化举措。据市交通委负责人介绍，政府充分考虑到广大市民的利益，对实行单双号行驶的车辆减征3个月车船使用税和养路费，而这两项政策将减征13亿元。同样，违反规定的，将按国家和本市有关规定依法处理，并不再享受减征税费的优惠政策。
在削减机动车的同时，北京市专门设立了公共服务窗口并建立了交通联络员队伍，方便奥运期间各种生产、生活物资的运输，并根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班。
同时，北京还将延长公交、地铁运营时间，增加车辆，提高公共交通运营保障能力。据悉，公交集团每天约增加运力284万人次，最高将达到每天运送1496万人次。截止记者发稿前，通道车将增加2075部。与此同时，地铁运力也明显增强，“绿色奥运”是公共问题，需要全体市民参与。“单双号限行”是对市民公共价值观的考验，也是对一个城市公民文明程度的检验列车的发车间隔也进一步缩短，2号列车运行的最小发车间隔由目前的3分钟缩短至2分30秒后，运力约可提高50%。
在北京奥运会期间，将有34条奥运公交专线通往各个奥运场馆。而赛前将配备无障碍公交车辆2000多辆，完成301处公交站台无障碍改造。
记者调查发现，不少市民对“单双号”积极响应。大多数私家车主纷纷表示奥运期间少开车，尽量乘坐公交，有的市民提出“少开机动车就是在为奥运做贡献”。同时，北京市民兴起“拼车热”，很多有车族在网上发帖，寻求单号或双号的邻里奥运期间互相拼车上班。
事实上，在距离机动车限行开始的7月20日还有近一个月的时间，北京各机关单位、市民已经在用不同方式践行着“绿色奥运”的承诺。北京市环保局工作人员告诉记者，环保局从6月24日起停驶50%公务车。7月20日以后，停驶比例将达到市政府规定的70%。
“绿色是公共问题，不是一个人、一些人可以解决的，需要全体市民参与。每月少开一天车，是否认同这个观念？能否忠实执行这个号召？将是对你内心深处公共价值观的考验，也是对一个城市公民文明程度的检验”。中国经济体制改革研究会特约研究员李晓宁在去年8月份的“绿色出行，绿色奥运”专家研讨会上提出的这个问题，在今天显然已得到解答。
“北京机动车单双号限行！自7月20日起，直到9月20日结束”。6月19日，北京市政府正式发布了此项《奥运会残奥会期间对本市机动车采取临时交通管理措施的通告》。公开信中提及：7月1日至7月19日，驻京解放军和武警部队、全市行政区域内各企事业单位全天停驶机动车总数的30％，全天禁止黄标车上路行驶。7月20日至9月20日，实行机动车单日单号行驶、双日双号行驶，全市各级党政机关、本市行政区域内各企事业单位全天停驶机动车总数的70％，全天禁止黄标车上路行驶。
通告规定：部分机动车不受单双号行驶措施限制，准许在本市行政区域内道路行驶，其中包括公共电、汽车和出租车。
“奥运会期间的限行措施，不仅仅是一时的临时措施，它将给北京交通带来丰厚的物质遗产和精神遗产。”北京市交通委副主任周正宇告诉记者。
以先前的单双号试行期间来看，成效颇显。自去年8月17日至20日实施机动车单双号限行的四天内，减排污染物5800多吨。
交管措施，也是国际通行惯例。雅典奥运会期间，为防止交通拥堵，雅典市政府在所有的道路规划出奥运车道，只有奥运会专用车辆才能驶入，其他车辆一律让行。而亚特兰大在举办奥运会期间，当地政府通过鼓励乘公交车，这个拥有365万辆汽车的城市停驶了250万辆私家车。
随“单双号”律令而来的，是人性化举措。据市交通委负责人介绍，政府充分考虑到广大市民的利益，对实行单双号行驶的车辆减征3个月车船使用税和养路费，而这两项政策将减征13亿元。同样，违反规定的，将按国家和本市有关规定依法处理，并不再享受减征税费的优惠政策。
在削减机动车的同时，北京市专门设立了公共服务窗口并建立了交通联络员队伍，方便奥运期间各种生产、生活物资的运输，并根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班。
同时，北京还将延长公交、地铁运营时间，增加车辆，提高公共交通运营保障能力。据悉，公交集团每天约增加运力284万人次，最高将达到每天运送1496万人次。截止记者发稿前，通道车将增加2075部。与此同时，地铁运力也明显增强，“绿色奥运”是公共问题，需要全体市民参与。“单双号限行”是对市民公共价值观的考验，也是对一个城市公民文明程度的检验列车的发车间隔也进一步缩短，2号列车运行的最小发车间隔由目前的3分钟缩短至2分30秒后，运力约可提高50%。
在北京奥运会期间，将有34条奥运公交专线通往各个奥运场馆。而赛前将配备无障碍公交车辆2000多辆，完成301处公交站台无障碍改造。
记者调查发现，不少市民对“单双号”积极响应。大多数私家车主纷纷表示奥运期间少开车，尽量乘坐公交，有的市民提出“少开机动车就是在为奥运做贡献”。同时，北京市民兴起“拼车热”，很多有车族在网上发帖，寻求单号或双号的邻里奥运期间互相拼车上班。
事实上，在距离机动车限行开始的7月20日还有近一个月的时间，北京各机关单位、市民已经在用不同方式践行着“绿色奥运”的承诺。北京市环保局工作人员告诉记者，环保局从6月24日起停驶50%公务车。7月20日以后，停驶比例将达到市政府规定的70%。
“绿色是公共问题，不是一个人、一些人可以解决的，需要全体市民参与。每月少开一天车，是否认同这个观念？能否忠实执行这个号召？将是对你内心深处公共价值观的考验，也是对一个城市公民文明程度的检验”。中国经济体制改革研究会特约研究员李晓宁在去年8月份的“绿色出行，绿色奥运”专家研讨会上提出的这个问题，在今天显然已得到解答。