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摘 要： 汽车上的轮毂轴承、底盘各摩擦节点等零部件，由于受空间的限制，多数采用润滑脂润滑，并且其中相当一部分为一次润滑。润滑剂技术间接制约汽车整体质量的提高，如何满足汽车各部件高速、高温、安全及长寿命运转的要求，则需熟知润滑脂的主要质量指标及其意义。本文主要介绍了汽车润滑用润滑脂的主要质量指标及其意义。
关键词： 汽车润滑脂 质量指标 性能特点
润滑脂实际上是一种稠化了的润滑油，是将稠化剂分散于液态润滑剂中所形成的一种稳定的固体或半固体产品[1]。润滑脂具有润滑、密封和保护的作用，绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。汽车上不宜施加液体润滑油的部位，如轮毅轴承、各拉杆球节、发电机轴承；水泵轴承、离合器轴承和传动轴花键等，均使用润滑脂。
为确保汽车及工程机械的可靠润滑，车用润滑脂应具有适当的稠度、良好的高低温性能、极压性能、抗磨性能，以及良好的抗水、防腐、防锈和安定性[2]。
1.稠度
稠度是指润滑脂的浓稠程度，表征润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能。润滑脂的稠度不同，其所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件也不同。因此，稠度是润滑脂的一个重要性能指标。适当的稠度可使润滑脂容易加注并保持在摩擦面上，以保持持久的润滑作用。
稠度可用锥入度表示。锥入度是指润滑脂在规定的负荷、时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示。锥入度值越大，稠度越小，反之，稠度越大。润滑脂的稠度等级用锥入度的大小划分下表。润滑脂的稠度分为9个等级：000、00、0、1、2、3、4、5、6。级别越靠后，表示稠度越大，润滑脂越硬。
锥入度值的大小可反映：
（1）润滑脂的稠厚程度。锥入度越大，脂的稠度越小；锥入度起小，则脂的稠度越大
（2）润滑脂的强度。锥入度在一定程度上可表示润滑脂的塑性强度，即受应力作用而可能发生变形的程度，借以初步了解润滑脂的抗挤压和抗剪切能力。
（3）润滑脂的流动性能。锥入度越大、脂越软，越易流动[3]。
2.耐热性
润滑脂应具有很强的附着能力，要求在温度升高时也不变软、不易流失、不失去润滑作用。润滑脂的耐热性可用滴点、蒸发损失和漏失量等指标评定，滴点是指润滑脂在规定的试验条件下加热，从仪器的脂杯中滴下第一滴液体时的温度，滴点越高，其耐热性越好。
3.抗磨性和抗水性
要求润滑脂具有良好的抗磨性和抗水性，不会在遇水后稠度下降甚至乳化而流失。不同类型的润滑脂，抗水性能不相同。钙基脂、铝基脂具有高度抗水性，遇水不相混，也不会改变结构，仍能正常润滑。锂基脂、复合钙基脂能吸收一定量水分，使脂表面发白变乳，但基本上仍能保持其结构和润滑性能。钠基脂遇水会形成稳定的乳化液，从而破坏脂原有的结构，易被水冲洗掉，故不能在有水条件下工作。测定脂的抗水性能，则可以预测这种脂能否在与水接触的条件下工作。
4.良好的防锈性、防腐性
防锈性、防腐性是指润滑脂抵抗与其相接触的金属被腐蚀和生锈的能力。防锈性差的润滑脂，被水污染后，容易使与其接触的金属生锈、腐蚀；润滑脂中本身如果含有过量游离酸、游离碱或活性硫化物，或因氧化产生的有机酸都可能腐蚀金属。润滑脂不允许对金属部件有腐蚀作用，特别是防护润滑脂，其作用是防止金属部件不受腐蚀。所以，为提高润滑脂的氧化安定性，防止在空气中氧化，通常在润滑脂中加入抗氧剂。
5.适当的胶体安定性
胶体安定性是指润滑脂使用中和储存时避免胶体分解，防止液态润滑油被析出的能力。胶体安定性主要取决于润滑脂的组成和加工工艺，并与外界条件有一定关系。通常，基础油的黏度越小，稠化剂含量越少，稠化剂的稠化能力越低，基础油就越容易析出；温度升高，基础油黏度变小，分子运动加快，基础油易从结构骨架中析出；压力增大，润滑脂结构骨架遭到压缩，基础油也易析出。但是，润滑脂如果工作时不能分离出部分油，就不能起到润滑作用。因此，理想的润滑脂，需要有适当的胶体安定性。
測定润滑脂的肢体安定性，可以大致估计：（a）润滑脂在长期贮存中的析油趋势：（b）润滑脂在较高温度和载荷的使用条件下，因受压力、离心力及较高温度作用而发生析油的趋势，这样可大致确定润滑脂的贮存期和实际使用的部分状况。
6.结语
润滑脂的品种很多，选用那个品种和牌号的润滑脂，关系到机械设备的润滑状况和使用寿命。因此，熟知润滑脂的主要质量指标及其意义，有助于正确选用合适的润滑脂，提高汽车轮毂轴承、底盘等各零部件的使用寿命。
参考文献：
[1]宓亚光.汽车配件经营与管理[M].机械工业出版社，2014.
[2]龚建春，张敬东.汽车配件管理[M].中南大学出版社，2016.
[3]张继德.汽车润滑用油脂[M].中国石化出版社，1992.
关键词： 汽车润滑脂 质量指标 性能特点
润滑脂实际上是一种稠化了的润滑油，是将稠化剂分散于液态润滑剂中所形成的一种稳定的固体或半固体产品[1]。润滑脂具有润滑、密封和保护的作用，绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。汽车上不宜施加液体润滑油的部位，如轮毅轴承、各拉杆球节、发电机轴承；水泵轴承、离合器轴承和传动轴花键等，均使用润滑脂。
为确保汽车及工程机械的可靠润滑，车用润滑脂应具有适当的稠度、良好的高低温性能、极压性能、抗磨性能，以及良好的抗水、防腐、防锈和安定性[2]。
1.稠度
稠度是指润滑脂的浓稠程度，表征润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能。润滑脂的稠度不同，其所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件也不同。因此，稠度是润滑脂的一个重要性能指标。适当的稠度可使润滑脂容易加注并保持在摩擦面上，以保持持久的润滑作用。
稠度可用锥入度表示。锥入度是指润滑脂在规定的负荷、时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示。锥入度值越大，稠度越小，反之，稠度越大。润滑脂的稠度等级用锥入度的大小划分下表。润滑脂的稠度分为9个等级：000、00、0、1、2、3、4、5、6。级别越靠后，表示稠度越大，润滑脂越硬。
锥入度值的大小可反映：
（1）润滑脂的稠厚程度。锥入度越大，脂的稠度越小；锥入度起小，则脂的稠度越大
（2）润滑脂的强度。锥入度在一定程度上可表示润滑脂的塑性强度，即受应力作用而可能发生变形的程度，借以初步了解润滑脂的抗挤压和抗剪切能力。
（3）润滑脂的流动性能。锥入度越大、脂越软，越易流动[3]。
2.耐热性
润滑脂应具有很强的附着能力，要求在温度升高时也不变软、不易流失、不失去润滑作用。润滑脂的耐热性可用滴点、蒸发损失和漏失量等指标评定，滴点是指润滑脂在规定的试验条件下加热，从仪器的脂杯中滴下第一滴液体时的温度，滴点越高，其耐热性越好。
3.抗磨性和抗水性
要求润滑脂具有良好的抗磨性和抗水性，不会在遇水后稠度下降甚至乳化而流失。不同类型的润滑脂，抗水性能不相同。钙基脂、铝基脂具有高度抗水性，遇水不相混，也不会改变结构，仍能正常润滑。锂基脂、复合钙基脂能吸收一定量水分，使脂表面发白变乳，但基本上仍能保持其结构和润滑性能。钠基脂遇水会形成稳定的乳化液，从而破坏脂原有的结构，易被水冲洗掉，故不能在有水条件下工作。测定脂的抗水性能，则可以预测这种脂能否在与水接触的条件下工作。
4.良好的防锈性、防腐性
防锈性、防腐性是指润滑脂抵抗与其相接触的金属被腐蚀和生锈的能力。防锈性差的润滑脂，被水污染后，容易使与其接触的金属生锈、腐蚀；润滑脂中本身如果含有过量游离酸、游离碱或活性硫化物，或因氧化产生的有机酸都可能腐蚀金属。润滑脂不允许对金属部件有腐蚀作用，特别是防护润滑脂，其作用是防止金属部件不受腐蚀。所以，为提高润滑脂的氧化安定性，防止在空气中氧化，通常在润滑脂中加入抗氧剂。
5.适当的胶体安定性
胶体安定性是指润滑脂使用中和储存时避免胶体分解，防止液态润滑油被析出的能力。胶体安定性主要取决于润滑脂的组成和加工工艺，并与外界条件有一定关系。通常，基础油的黏度越小，稠化剂含量越少，稠化剂的稠化能力越低，基础油就越容易析出；温度升高，基础油黏度变小，分子运动加快，基础油易从结构骨架中析出；压力增大，润滑脂结构骨架遭到压缩，基础油也易析出。但是，润滑脂如果工作时不能分离出部分油，就不能起到润滑作用。因此，理想的润滑脂，需要有适当的胶体安定性。
測定润滑脂的肢体安定性，可以大致估计：（a）润滑脂在长期贮存中的析油趋势：（b）润滑脂在较高温度和载荷的使用条件下，因受压力、离心力及较高温度作用而发生析油的趋势，这样可大致确定润滑脂的贮存期和实际使用的部分状况。
6.结语
润滑脂的品种很多，选用那个品种和牌号的润滑脂，关系到机械设备的润滑状况和使用寿命。因此，熟知润滑脂的主要质量指标及其意义，有助于正确选用合适的润滑脂，提高汽车轮毂轴承、底盘等各零部件的使用寿命。
参考文献：
[1]宓亚光.汽车配件经营与管理[M].机械工业出版社，2014.
[2]龚建春，张敬东.汽车配件管理[M].中南大学出版社，2016.
[3]张继德.汽车润滑用油脂[M].中国石化出版社，1992.