摘要:我公司锅炉送风机电机滑动轴承(轴瓦)润滑方式为液体机械油固定油室润滑,主要部件由轴瓦、带油环和轴瓦座组成。由于轴瓦座油室油量有限,在夏季环境温度较高时无法将电机轴和轴瓦摩擦产生的热量快速带走,致使夏季轴瓦温度偏高。现加装一套循环油系统,加大润滑油量,将电机轴和轴瓦摩擦产生的热量快速带走,以达到降低轴瓦温度的目的,提高送风机运行的安全稳定性。
　　关键词:送风机 轴瓦 温度 循環油
　　
　　1 概述
　　
　　鹤壁万和发电有限责任公司装机容量为2×220MW,每台炉配两台G4—73—11NO28D型送风机,左、右旋各一;此次改造为#2炉的两台送风机。由于我公司机组为调峰机组,曾发生了多起因电机轴瓦温度过高,送风机被迫低速运行而无法参与调峰的事故,造成机组无法安全、稳定、经济运行。原因是多方面的,但电机轴瓦温度过高是主要原因。鉴于这种情况,我们计划改进送风机轴瓦的润滑方式。由原来的有限固定油室改为现在的固定油室加外置油循环系统,增加了润滑油量、进行循环并冷却降温,有效地降低了轴瓦温度,保证了送风机的安全运行。
　　
　　2 润滑油改进原则
　　
　　送风机原有的轴瓦座内润滑油量有限,每套轴瓦座内润滑油为15公斤,在夏季时无法满足轴瓦冷却的需要,致使轴瓦温度偏高。现增加一套油循环系统即增加油箱、油泵、油管道及控制阀门一套,增加轴瓦的润滑油量,满足轴瓦冷却需要以降低轴瓦温度。
　　
　　


　　3 油系统改造工艺
　　
　　3.1 供油系统制作 为了节约资金,循环油系统的供油装置采用自己制作的方法,采用6mm厚的普通钢板,制作成长800mm、宽500mm、高500mm的油箱;油泵采用安阳产的型号为CB-B20的一体式油泵(带电机);其它所需材料有:4〞铜球阀两个。直径20mm的普通焊接管道12米,直径60mm的无缝钢管10米及直径33mm的无缝钢管15米。
　　油箱的制作:先将钢板焊接成长800mm、宽500mm、高 500mm的容器,在容器内部布置冷油器,因冷却油量小,回油温度不高、油箱较大,冷油器采用简易的蛇形管布置从油箱侧面引出接冷却水,蛇形管经试压没有漏点后将油箱上面钢板密封,油箱内部制作完毕。油箱上面开进油孔、回油孔、加油孔、调节油孔,油箱侧面底部开一个放油孔。
　　油箱制作完毕后,在油箱一旁低位固定CB-B20型一体式油泵,连接油泵的进油管、调节油管及出油管。具体布置如下示意图:
　　


　　1一体式油泵 2加油孔 3调节油门 4调节油门回油孔 5油泵进油孔 6油系统回油孔 7进油管路 8出油管路 9放油阀门 10冷却水进水门 11冷却水回水门
　　3.2 油管道及阀门安装
　　循环油进油量不能过大,采用20mm普通焊接管道,在靠近轴瓦座处的进油管道上安装控制阀门,以便调节进油量。轴瓦回油必须保证及时,回油管道直径应大于进油管道,采用60mm无缝钢管即可,回油管道需在靠近油箱处安装控制阀门。回油管路与轴承座的连接于轴承座的油面镜处卸下,选取直径相同的管段一头车出螺纹拧在油面镜处,拧紧后在管段内设置挡油板。挡油板的高度与正常运行时的中间油位线高度相同,这样的目的是为了保证油泵故障时,仍可保证轴承的正常运行所需的油位。连接进油管路、回油管路、调节油管路。如下图:
　　3.3 油系统运行时的调节方法
　　启动油泵,先将调节油门全开,此时油泵的出油经调节油管路全部回到油箱。逐渐关小调节油门,使油经进油管路向轴承座供油,根据所需润滑油量的大小调节调节油门的开度。注意进油量不可过大,以免回油不及时造成漏油。
　　
　　4 改进后的效果
　　
　　经过改进有效降低了轴瓦温度,以2009年6月24 日为例,当天环境温度达到38℃,#2炉#2送风机电机承力侧轴瓦未投循环油时轴瓦温度为65℃(轴承座上的就地温度计),油系统投入后,温度降到50℃。
　　
　　5 经济分析
　　
　　5.1 投入:
　　一次投入约小于4000元,加每年的运行、维护成本6000元,每年总成本小于10000元。
　　5.2 效益:
　　避免一次降负荷或停机,产生经济效益50～100万元。
　　
　　6 总结
　　
　　对送风机润滑方式的改进,极大地提高了锅炉送风机运行的稳定性,为保障机组的安全、经济运行奠定了基础,取得了一定的经济和社会效益,同时为小油室轴瓦降温提供了借鉴范例。