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【摘要】我国道路交通运输水平的日益提升及运输业的快速发展，对高速公路路桥施工质量提出了更高的要求，需要施工企业注重整个施工过程的严格把控，优化路桥实践应用中的服务功能。在高速公路路桥施工中，针对其中可能存在的安全隐患，应加强预应力技术使用，确保路桥施工有效性，实现既定的施工目标。基于此，本文就高速公路路桥施工中预应力技术的应用展开论述。
【关键词】高速公路；路桥施工质量；预应力技术；应用
高速公路路桥施工中加强预应力技术使用，扩大该技术在项目施工中的实际应用范围，有利于增强路桥结构稳定性，给予施工计划实施必要的安全保障，最大限度地降低高速公路路桥施工风险。因此，需要结合高速公路路桥施工要求，加强预应力技术在其施工中的应用分析，从而为我国高速公路实践应用中服务功能的不断完善提供保障。
一、预应力技术的相关内容
所谓的预应力技术，是指在工程施工中相关载体承受荷载之前，选用性能可靠的预应力混凝土构件提高项目施工质量所采用的技术。实践过程中由于预应力技术具有抗疲劳性、抗渗性等，促使其具有良好的市场应用前景。同时，高速公路路桥施工中若采用预应力技术，注重刚度强的钢材与混凝土的配合使用，提高施工材料利用效率。
二、高速公路路桥预应力施工中的要点分析
（一）确保张拉时间充足性
高速公路路桥施工中注重混凝土预应力初期强度的提高，能够为路桥结构稳定性提供保障，保持项目良好的施工进度，确保其施工作业高效性。但是，若路桥施工中对旱强剂进行简单处理，使得混凝土强度难以保障时，会加大预应力损伤问题发生率，间接地降低了高速公路路桥承重能力，最终会引发混凝土裂缝问题。针对这种情况，需要施工企业重视旱强剂使用，加强混凝土浇筑过程控制，并确保混凝土强度与弹性模量提升之间保持正比关系，确保其中的张拉时间充足性，发挥出预应力施工技术优势。
（二）加强张拉力控制
为了确保高速公路路桥施工能够达到预期效果，增强路桥实践应用安全性，需要施工企业及施工人员能够规范施工行为，在施工方案及行业技术规范指导下进行施工，对路桥施工中的张拉力进行有效控制，增强整个项目结构稳固性。实践过程中应根据高速公路路桥施工的实际情况，确定张拉力大小，对不同的路段进行有效控制，确保路桥施工质量良好性。
（三）重视预应力钢筋管道的合理运用
高速公路路桥施工中由于部分施工人员操作行为不规范，影响着混凝土浇筑效果，给路桥施工埋下了一定的安全隐患，可能会引发钢筋管道堵塞问题，加大了路桥施工风险。因此，施工企业需要重视预应力钢筋管道的合理运用，并要求施工人员规范自身的施工行为，在施工标准指导下完成项目施工计划，发挥预应力钢筋管道的实际作用。同时，应根据高速公路路桥施工要求，确定管道具体的安装位置，提高施工效率的同时保持施工成本的良好经济性。
三、预应力技术在高速公路路桥施工中的应用分析
（一）钢绞线空间位置确定方面的应用
在可靠的预应力技术支持下，能够为高速公路路桥施工中钢绞线位置确定提供保障。具体表现在：（1）在墩顶导向槽、中跨横肋位置确定的过程中，通过对预应力技术的合理运用，能够避免这些构件设置中发生位置偏移问题，优化钢绞线使用功能；（2）通过对伸长率、几何参数、延伸性等不同技术指标的综合考虑，可选择出可靠的预应力钢绞线，满足高速公路路桥施工的实际要求，并为钢绞线空间位置确定提供必要的技术支持。
（二）鋼绞线下料、穿索方面的应用分析
在实施高速公路路桥施工计划的过程中，应充分地考虑路桥加固效果，加强固定板及其它构件使用，增强路桥长期使用中的性能可靠性。因此，需要将预应力技术应用于钢绞线下料、穿索过程中，确保其设置有效性，实现钢绞线的高效利用。具体表现在：（1）对钢绞线穿插过程进行控制，将中跨横肋、导向槽设置于中部位置，实现钢绞线的合理设置；（2）路桥施工中若采用张拉箱梁钢绞线，应结合预应力技术优势，对钢绞线伸长量、双控张拉控制力进行严格把控，确保钢绞线的有效使用。同时，下料中应对黏结的部位进行针对性处理，为后期施工计划实施打下基础。
（三）施工裂缝防治方面的应用
高速公路路桥施工裂缝的产生，与干缩、温差因素密切相关，影响着路桥安全性能。因此，在使用预应力构件过程中应考虑温差因素影响，根据施工区域温度变化情况，注重低水化热水泥处理、保温防冷处理措施的配合使用，并加强模板拆除时间控制，增强预应力构件适用性的同时降低施工裂缝出现的概率。同时，施工中应使用隔离剂对预制构件进行涂刷，避免其出现黏结现象，并在砼浇筑作业计划实施前，在隔离剂的作用下落实保护工作，实现对高速公路路桥预应力施工裂缝的科学防治。
（四）加固作业及预应力锚具选择方面的应用
为了确保高速公路路桥结构稳定性，需要在其施工中引入预应力技术，落实好相应的加固工作。在基于预应力技术作用下的路桥加固工作，有利于提高其承载力，进而增强路桥实践应用中的安全可靠性。因此，需要在实施路桥施工计划前注重预应力添加，将加固作业落到实处，促使高速公路路桥具有良好的承载力。与此同时，应加强机械锚固类与摩阻锚固类锚具选择，满足钢绞线设置要求，优化路桥施工方式。
（五）现浇混凝土方面的应用
基于预应力技术现浇混凝土作业开展，能够提高高速公路路桥施工质量，增强混凝土结构稳定性。预应力技术应用于路桥现浇混凝土施工中，应注意这些方面：（1）在落实混凝土振捣作业中，为了保持其良好的振捣效果，应采用垂直振捣方式；（2）针对浇筑成形的混凝土，为了避免其质量受损，应落实好保温工作；（3）及时将混凝土中多余的水分排出，优化混凝土性能。
结束语：
我国交通运输业发展速度的加快，给高速公路路桥施工创造了有利的条件，促使高速公路各项基础设施得以完善，自身的性能可靠性逐渐增强。在此背景下，为了确保高速公路路桥施工质量可靠性，降低项目施工成本，需要注重预应力技术的高效使用，并将其应用于不同的施工环节中，促使高速公路路桥施工能够达到行业技术规范要求，延长其使用年限。
参考文献：
[1]代明洪.高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J].江西建材，2016，（01）.
[2]苏晓敏.预应力技术在路桥施工中的应用探究[J].中国新技术新产品，2016，（06）.（李贵遥、彭辉 江西省公路工程有限责任公司 江西 南昌 330006）
【关键词】高速公路；路桥施工质量；预应力技术；应用
高速公路路桥施工中加强预应力技术使用，扩大该技术在项目施工中的实际应用范围，有利于增强路桥结构稳定性，给予施工计划实施必要的安全保障，最大限度地降低高速公路路桥施工风险。因此，需要结合高速公路路桥施工要求，加强预应力技术在其施工中的应用分析，从而为我国高速公路实践应用中服务功能的不断完善提供保障。
一、预应力技术的相关内容
所谓的预应力技术，是指在工程施工中相关载体承受荷载之前，选用性能可靠的预应力混凝土构件提高项目施工质量所采用的技术。实践过程中由于预应力技术具有抗疲劳性、抗渗性等，促使其具有良好的市场应用前景。同时，高速公路路桥施工中若采用预应力技术，注重刚度强的钢材与混凝土的配合使用，提高施工材料利用效率。
二、高速公路路桥预应力施工中的要点分析
（一）确保张拉时间充足性
高速公路路桥施工中注重混凝土预应力初期强度的提高，能够为路桥结构稳定性提供保障，保持项目良好的施工进度，确保其施工作业高效性。但是，若路桥施工中对旱强剂进行简单处理，使得混凝土强度难以保障时，会加大预应力损伤问题发生率，间接地降低了高速公路路桥承重能力，最终会引发混凝土裂缝问题。针对这种情况，需要施工企业重视旱强剂使用，加强混凝土浇筑过程控制，并确保混凝土强度与弹性模量提升之间保持正比关系，确保其中的张拉时间充足性，发挥出预应力施工技术优势。
（二）加强张拉力控制
为了确保高速公路路桥施工能够达到预期效果，增强路桥实践应用安全性，需要施工企业及施工人员能够规范施工行为，在施工方案及行业技术规范指导下进行施工，对路桥施工中的张拉力进行有效控制，增强整个项目结构稳固性。实践过程中应根据高速公路路桥施工的实际情况，确定张拉力大小，对不同的路段进行有效控制，确保路桥施工质量良好性。
（三）重视预应力钢筋管道的合理运用
高速公路路桥施工中由于部分施工人员操作行为不规范，影响着混凝土浇筑效果，给路桥施工埋下了一定的安全隐患，可能会引发钢筋管道堵塞问题，加大了路桥施工风险。因此，施工企业需要重视预应力钢筋管道的合理运用，并要求施工人员规范自身的施工行为，在施工标准指导下完成项目施工计划，发挥预应力钢筋管道的实际作用。同时，应根据高速公路路桥施工要求，确定管道具体的安装位置，提高施工效率的同时保持施工成本的良好经济性。
三、预应力技术在高速公路路桥施工中的应用分析
（一）钢绞线空间位置确定方面的应用
在可靠的预应力技术支持下，能够为高速公路路桥施工中钢绞线位置确定提供保障。具体表现在：（1）在墩顶导向槽、中跨横肋位置确定的过程中，通过对预应力技术的合理运用，能够避免这些构件设置中发生位置偏移问题，优化钢绞线使用功能；（2）通过对伸长率、几何参数、延伸性等不同技术指标的综合考虑，可选择出可靠的预应力钢绞线，满足高速公路路桥施工的实际要求，并为钢绞线空间位置确定提供必要的技术支持。
（二）鋼绞线下料、穿索方面的应用分析
在实施高速公路路桥施工计划的过程中，应充分地考虑路桥加固效果，加强固定板及其它构件使用，增强路桥长期使用中的性能可靠性。因此，需要将预应力技术应用于钢绞线下料、穿索过程中，确保其设置有效性，实现钢绞线的高效利用。具体表现在：（1）对钢绞线穿插过程进行控制，将中跨横肋、导向槽设置于中部位置，实现钢绞线的合理设置；（2）路桥施工中若采用张拉箱梁钢绞线，应结合预应力技术优势，对钢绞线伸长量、双控张拉控制力进行严格把控，确保钢绞线的有效使用。同时，下料中应对黏结的部位进行针对性处理，为后期施工计划实施打下基础。
（三）施工裂缝防治方面的应用
高速公路路桥施工裂缝的产生，与干缩、温差因素密切相关，影响着路桥安全性能。因此，在使用预应力构件过程中应考虑温差因素影响，根据施工区域温度变化情况，注重低水化热水泥处理、保温防冷处理措施的配合使用，并加强模板拆除时间控制，增强预应力构件适用性的同时降低施工裂缝出现的概率。同时，施工中应使用隔离剂对预制构件进行涂刷，避免其出现黏结现象，并在砼浇筑作业计划实施前，在隔离剂的作用下落实保护工作，实现对高速公路路桥预应力施工裂缝的科学防治。
（四）加固作业及预应力锚具选择方面的应用
为了确保高速公路路桥结构稳定性，需要在其施工中引入预应力技术，落实好相应的加固工作。在基于预应力技术作用下的路桥加固工作，有利于提高其承载力，进而增强路桥实践应用中的安全可靠性。因此，需要在实施路桥施工计划前注重预应力添加，将加固作业落到实处，促使高速公路路桥具有良好的承载力。与此同时，应加强机械锚固类与摩阻锚固类锚具选择，满足钢绞线设置要求，优化路桥施工方式。
（五）现浇混凝土方面的应用
基于预应力技术现浇混凝土作业开展，能够提高高速公路路桥施工质量，增强混凝土结构稳定性。预应力技术应用于路桥现浇混凝土施工中，应注意这些方面：（1）在落实混凝土振捣作业中，为了保持其良好的振捣效果，应采用垂直振捣方式；（2）针对浇筑成形的混凝土，为了避免其质量受损，应落实好保温工作；（3）及时将混凝土中多余的水分排出，优化混凝土性能。
结束语：
我国交通运输业发展速度的加快，给高速公路路桥施工创造了有利的条件，促使高速公路各项基础设施得以完善，自身的性能可靠性逐渐增强。在此背景下，为了确保高速公路路桥施工质量可靠性，降低项目施工成本，需要注重预应力技术的高效使用，并将其应用于不同的施工环节中，促使高速公路路桥施工能够达到行业技术规范要求，延长其使用年限。
参考文献：
[1]代明洪.高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J].江西建材，2016，（01）.
[2]苏晓敏.预应力技术在路桥施工中的应用探究[J].中国新技术新产品，2016，（06）.（李贵遥、彭辉 江西省公路工程有限责任公司 江西 南昌 330006）