论文部分内容阅读
摘 要：本文主要介绍装载机在洞内出碴过程中常见的安全事故隐患，分析了相关诱因，并提出了保障装载机洞内出碴安全的有效措施，为洞内出碴安全作业提供了丰富经验。
关键词：装载机;出碴;安全;预防
一、装载机洞内出碴常见安全事故隐患
（一）洞内空间狭窄，视线差，行人安全难保障
装载机在狭窄的通道内出碴，装载机的盲区很大。在光线差、噪声大的恶劣环境下，后视镜很难发挥应有的作用。如果此时洞内其他作业人员安全意识不高，不遵守安全制度，不注重观察装载机施工状态，很容易被操作手忽略造成挤压、磕碰等甚至威胁到人身安全的事故发生。曾有一名施工人员，蹲坐在洞内路旁睡觉，装载机迎面驶来，造成其严重伤残。
（二）洞内出碴时，冷石掉落，易砸伤装备和人员
施工断面放炮之后，通常由专人进行排险，但因排险不彻底或责任心不强，就容易在出碴过程中出现落石，甚至出现塌方。特别是在不良地质施工中，如果出现这种危险，对任何装备都将是极大的损坏。平时排险工作做的很细致，在施工过程中也会发生一些偶发性不安全因素。
（三）出碴作业极易引起未爆炸药的爆炸伤害
哑炮是放炮作业容易出现的现象，此时以人工排险是不太现实的，基本上要靠装载机或者挖掘机去排险。或者另外一种情况，断面未爆的炸药未在排险过程中发现，直接掉落到石碴中，那么装载机在出碴过程中将面对着更高的危险系数，将可能在铲斗与石块的摩擦过程中引爆炸药，造成极大危害。
（四）环境不熟，身体不佳，极易酿成安全事故
操作手在对环境不熟或身体不佳、神志不清时，从事出碴作业极易酿成各种各样的安全事故。
二、装载机洞内出碴安全事故诱因
我们通过对往年装载机洞内出碴过程中发生的各类安全事故进行分析，可以查找出许多的诱因。有的原因是综合性的，有的又是存在着突发性的。下面结合事故案例，着重就人、机、料、法、环五个方面对事故诱因进行归纳分析。
（一）“人”的因素
人的因素是多方面的，约占整个比例的55%以上。当前，为保证安全，只有通过专业培训，系统学习相关知识，取得等级证书才能持证上岗。当前，有许多操作手是以师徒帮带的方式走上装备操作岗位的，没有系统学习过装备的结构原理、维护保养技术，有的安全操作规程掌握不够熟练，处理各种突发情况的技能还很低。
（二）“机”的因素
主要是指装备自身的因素，进行洞内出碴作业，作业面有大有小，如果选用了不合适的出碴机械，如选用较大型的装载机从事较小作业面的出碴作业，就会增大出碴过程中的风险隐患。装备性能有优劣之分，性能较差的装备带来的风险隐患更大。有的装备年久失修，长期处于故障运行状态，极易酿成安全事故。有的装备存在安全装置的缺失或故障，导致事故发生，如倒车镜损坏、制动装置失灵等。
（三）“料”的因素
主要是对装备进行维护保养过程中，使用的配件和油液不符合要求，或者某些配件因长期处于不正常的状态下运行，导致装载机在出碴或行驶的过程中出现突发性功能障碍。而不熟练的操作手操作装备遇到此类故障问题时，不能及时做出准确判断，导致事故发生。
（四）“法”的因素
法包括装备管理、施工方法、作业工序、操作规程、保养规范、交接制度等。他们是确保装备和人员处于安全良好状态的有效措施，管理不严、方法不当、违规操作、缺乏检查保养、交接制度落实不严等都会带来各类安全事故。
（五）“环”的因素
环即环境，主要是指施工作业环境，洞内出碴作业环境非常特殊，人员装备在洞内交叉作业，不可控的因素增大，加上出碴作业时洞内粉尘无法及时排除干净，视线模糊，操作手在这种恶劣的环境下作业，不仅考验着操作手的技能，同时也考验人的身体和意志。特别是从事小作业面长距离出碴作业时，装载机内作业盲区多，若判断失误或操作不当，很容易撞坏侧墙的水管、线缆或配电柜等。
三、保障装载机洞内出碴安全的有效措施
（一）加强操作手人才队伍建设培养，努力提升操作手队伍素质
装载机洞内施工，不同于场外施工，对操作手的技能和素养有更高的要求。而一个技术过硬的操作手，往往要经过三年以上的在岗实践。因此在操作手人员的选送上要进行严格把关，让那些能真心干，且甘于奉献的同志进入到操作手队伍中来。对思想漂浮、作风不严、要求过低的同志，应拒之选拔关外。对通过以老带新的、师徒帮带培养上岗的操作手，一定要选拔技术全面过硬的优秀人才做师傅，持续抓好师徒帮带工作，确保人的不利因素降至最低。
（二）抓好装备的管理和维护保养工作
要抓好装备工作，重要的是抓好人机的有效结合，必须要严于管理，加强维护保养工作，确保装备经常处于良好的运行状态。要经常性检查维护工作，做到行车前对装备按项目进行认真检查，确保各项指标正常。对检查或试运行过程存在安全隐患，必须进行及时排除，确保装备良好。在维护保养过程中，要严格禁止流于表面、流于形式的做法。
（三）严格零配件及油液的使用和更换
由于装载机洞内作业环境恶劣，在进行零配件及油液的使用和更换工作时，要严格把握标准，切忌选用劣质配件或损伤老化严重的零部件，对油液的添加，要严格按照油液更换要求进行更换，包括各种滤芯的规范更换等。
（四）搞好环境摸底，熟悉作业环境
作为操作手在作业前，一定要事先对作业场地周围的环境进行摸底，确保自己熟悉掌握作业环境。包括对路面信息、洞内设施、安全隐患点等相关信息的掌握，内心要设计出安全的作业路径。做到对环境、事态的变化上能有一个提前的预判，尽可能避免隐患的发生。就算发生了意外情况，也可以凭借对环境的熟悉掌握，将自己的危险系数降到最低。
四、结束语
本文以装载机洞内出碴安全预防为主题，以常见安全事故为例证，分析事故诱因，并结合实际系统地提出了有效预防措施，是一线装载机操作手的经验总结，是规避装载机洞内出碴安全事故的有效途径。安全大于天，希望本文能给装备操作手提供一定的安全保障，能给施工管理单位带来经验借鑒。
关键词：装载机;出碴;安全;预防
一、装载机洞内出碴常见安全事故隐患
（一）洞内空间狭窄，视线差，行人安全难保障
装载机在狭窄的通道内出碴，装载机的盲区很大。在光线差、噪声大的恶劣环境下，后视镜很难发挥应有的作用。如果此时洞内其他作业人员安全意识不高，不遵守安全制度，不注重观察装载机施工状态，很容易被操作手忽略造成挤压、磕碰等甚至威胁到人身安全的事故发生。曾有一名施工人员，蹲坐在洞内路旁睡觉，装载机迎面驶来，造成其严重伤残。
（二）洞内出碴时，冷石掉落，易砸伤装备和人员
施工断面放炮之后，通常由专人进行排险，但因排险不彻底或责任心不强，就容易在出碴过程中出现落石，甚至出现塌方。特别是在不良地质施工中，如果出现这种危险，对任何装备都将是极大的损坏。平时排险工作做的很细致，在施工过程中也会发生一些偶发性不安全因素。
（三）出碴作业极易引起未爆炸药的爆炸伤害
哑炮是放炮作业容易出现的现象，此时以人工排险是不太现实的，基本上要靠装载机或者挖掘机去排险。或者另外一种情况，断面未爆的炸药未在排险过程中发现，直接掉落到石碴中，那么装载机在出碴过程中将面对着更高的危险系数，将可能在铲斗与石块的摩擦过程中引爆炸药，造成极大危害。
（四）环境不熟，身体不佳，极易酿成安全事故
操作手在对环境不熟或身体不佳、神志不清时，从事出碴作业极易酿成各种各样的安全事故。
二、装载机洞内出碴安全事故诱因
我们通过对往年装载机洞内出碴过程中发生的各类安全事故进行分析，可以查找出许多的诱因。有的原因是综合性的，有的又是存在着突发性的。下面结合事故案例，着重就人、机、料、法、环五个方面对事故诱因进行归纳分析。
（一）“人”的因素
人的因素是多方面的，约占整个比例的55%以上。当前，为保证安全，只有通过专业培训，系统学习相关知识，取得等级证书才能持证上岗。当前，有许多操作手是以师徒帮带的方式走上装备操作岗位的，没有系统学习过装备的结构原理、维护保养技术，有的安全操作规程掌握不够熟练，处理各种突发情况的技能还很低。
（二）“机”的因素
主要是指装备自身的因素，进行洞内出碴作业，作业面有大有小，如果选用了不合适的出碴机械，如选用较大型的装载机从事较小作业面的出碴作业，就会增大出碴过程中的风险隐患。装备性能有优劣之分，性能较差的装备带来的风险隐患更大。有的装备年久失修，长期处于故障运行状态，极易酿成安全事故。有的装备存在安全装置的缺失或故障，导致事故发生，如倒车镜损坏、制动装置失灵等。
（三）“料”的因素
主要是对装备进行维护保养过程中，使用的配件和油液不符合要求，或者某些配件因长期处于不正常的状态下运行，导致装载机在出碴或行驶的过程中出现突发性功能障碍。而不熟练的操作手操作装备遇到此类故障问题时，不能及时做出准确判断，导致事故发生。
（四）“法”的因素
法包括装备管理、施工方法、作业工序、操作规程、保养规范、交接制度等。他们是确保装备和人员处于安全良好状态的有效措施，管理不严、方法不当、违规操作、缺乏检查保养、交接制度落实不严等都会带来各类安全事故。
（五）“环”的因素
环即环境，主要是指施工作业环境，洞内出碴作业环境非常特殊，人员装备在洞内交叉作业，不可控的因素增大，加上出碴作业时洞内粉尘无法及时排除干净，视线模糊，操作手在这种恶劣的环境下作业，不仅考验着操作手的技能，同时也考验人的身体和意志。特别是从事小作业面长距离出碴作业时，装载机内作业盲区多，若判断失误或操作不当，很容易撞坏侧墙的水管、线缆或配电柜等。
三、保障装载机洞内出碴安全的有效措施
（一）加强操作手人才队伍建设培养，努力提升操作手队伍素质
装载机洞内施工，不同于场外施工，对操作手的技能和素养有更高的要求。而一个技术过硬的操作手，往往要经过三年以上的在岗实践。因此在操作手人员的选送上要进行严格把关，让那些能真心干，且甘于奉献的同志进入到操作手队伍中来。对思想漂浮、作风不严、要求过低的同志，应拒之选拔关外。对通过以老带新的、师徒帮带培养上岗的操作手，一定要选拔技术全面过硬的优秀人才做师傅，持续抓好师徒帮带工作，确保人的不利因素降至最低。
（二）抓好装备的管理和维护保养工作
要抓好装备工作，重要的是抓好人机的有效结合，必须要严于管理，加强维护保养工作，确保装备经常处于良好的运行状态。要经常性检查维护工作，做到行车前对装备按项目进行认真检查，确保各项指标正常。对检查或试运行过程存在安全隐患，必须进行及时排除，确保装备良好。在维护保养过程中，要严格禁止流于表面、流于形式的做法。
（三）严格零配件及油液的使用和更换
由于装载机洞内作业环境恶劣，在进行零配件及油液的使用和更换工作时，要严格把握标准，切忌选用劣质配件或损伤老化严重的零部件，对油液的添加，要严格按照油液更换要求进行更换，包括各种滤芯的规范更换等。
（四）搞好环境摸底，熟悉作业环境
作为操作手在作业前，一定要事先对作业场地周围的环境进行摸底，确保自己熟悉掌握作业环境。包括对路面信息、洞内设施、安全隐患点等相关信息的掌握，内心要设计出安全的作业路径。做到对环境、事态的变化上能有一个提前的预判，尽可能避免隐患的发生。就算发生了意外情况，也可以凭借对环境的熟悉掌握，将自己的危险系数降到最低。
四、结束语
本文以装载机洞内出碴安全预防为主题，以常见安全事故为例证，分析事故诱因，并结合实际系统地提出了有效预防措施，是一线装载机操作手的经验总结，是规避装载机洞内出碴安全事故的有效途径。安全大于天，希望本文能给装备操作手提供一定的安全保障，能给施工管理单位带来经验借鑒。