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摘要：随着人口不断增长以城市化水平的不断提高，通勤车所承载的客流量越来越大，线路也越来越多，现代城市的快速发展对通勤车管理提出了更高的要求，改变通勤车的管理方式尤其是加强通勤车管理信息化建设是通勤车管理的趋势。近年来，为了适应不断增长的客流量，有关部门在通勤车管理方面尤其是在信息化建设层面进行了一些尝试，虽然取得了一定成果，但也存在一些问题和不足。基于此，文章以问题思维为导向，首先，对通勤车管理信息化的内涵和特点予以系统介绍，然后，根据目前通勤车管理信息化建设的实际情况，总结通勤车在信息化建设过程中存在的一些问题，最后，针对存在的问题提出建议，希望对推动通勤车管理信息化建设有所裨益。
关键词：新时期;通勤车;客车管理;信息化建设
在市场经济进一步发展的基础上，中国通勤客运交通运输业同样得到了很大发展。在信息化技术与产业深入发展的基础上，信息化管理水平也更加正规、数字化。就通勤客运管理来讲，信息化建设对其有着很大的效用，不仅能够进一步规范管理的流程，同时还可辅助交通运输业的持续发展。从通勤车的信息建设过程来看，通勤车信息建设距离完善还存在很大差距。本文结合通勤车的发展现状，系统分析对通勤客运管理信息化建设的认识。
一、新时期通勤客运管理信息化建设分析
1. 通勤客运管理信息化内涵及特点
关于通勤客运管理信息化，即将信息流、资金流等各类因素进行数字、网络化处理，推动企业的自动化发展。通常情况下，客运管理信息化多涉及下类内容：基础设施、财务、产品营销与生产运输等方面的信息化管理。
通勤客运管理信息化的特征如下：（1）安全性。信息化系统具有很多的优势，如安全与可靠等，这是因为其涵盖很多有效措施，诸如登录密码、管理员权限、系统恢复等;（2）实用性。整体兼容性较佳，可以很好地匹配各类服务器与数据库。除此之外，此系统整体操作十分简单、功能也很齐全;（3）易检索。整体检索办法多样，还可创设所需的方式。除此之外，使用关键词检索也是较佳的一类方式;（4）易维护。借助模块拼接办法，综合设计模块具体内容。所以，维护系统情况的时候，需综合匹配各类功能，针对可升级、维护的模块，可简化优化工作效率。
2. 通勤客运管理信息化建设的作用
第一，优化客运管理工作。因为客运管理信息化建设属于较为先进的管理方式，在技术、标准等方面的规格是较高的，因此也适当倾斜资金资源。深入分析，新型客运管理系统的构建，主要是优化客运管理各方面的工作。所以信息化建设当中，综合完善管理制度与系统架构是十分重要的工作。
第二，优化资源利用与管理效率。在信息化技术进一步发展的基础上，客运管理整体信息化水平也有了相应的提升，同时也开始在管理工作当中应用开来。这进一步提升了不同部门的信息通畅度，也提升了资金整体的流通效率。除此之外，将客运资源进行数据化处理，也能很好地优化客运管理效率，增强竞争能力。
第三，优化决策整体的科学与有效性。对于客运管理来讲，采用信息化的管理模式，一方面，能够确保数据信息整体的准确与及时性，同时还可提升决策的说服力，这样便能直接减少各项风险的出现。完善的信息系统能够得到与决策更相辅的数据信息，整体的决策力度也会得到很好地提升。管理人员需综合下级员工各类信息，在比对图表结果的基础上，了解所有人员的建议，为后续的决策奠定相应的基础。
第四，能够提升企业形象。客运管理信息化水平的提升，客运很好地帮助客运企业提升形象水平。而信息化反过来也会推动经济社会的发展和进步。相信客运企业的信息化管理，可以进一步扩大客运企业的知名度，在吸纳人才的基础上增强社会影响力、市场竞争力。
3. 通勤客运管理信息化建设的不足
客运管理当中即便有纳入信息化技术，不过关注更多的是系统的使用，对于日常管理并不重视，因此手工办公模式的使用仍然普遍。除此之外，部分领导在信息工作方面的知名度不高，对投资未进行提前调查，这样会造成很大一部分资源的浪费。最后，很多企业多是老职工，在新技术、知识方面的学习热情不高，所以在客运管理信息化方面也相对滞后。
二、当前通勤客运管理现状分析
1. 运营系统不够规范，缺乏数字化管理
从目前通勤车管理信息化建设的程度来看，运用系统混乱且缺乏数字化的管理是通勤客运管理普遍存在的一个问题。中国当下大部分通勤客运系统所应用的信息化管理系统多为自主研发设计得到的，其整体的技术含量偏低，科学性也很低，功能方面也十分单一化，这样便造成功能间的联系不密切，后续升级的难度也很大。除此之外，这种状况也导致其数据无法共享，加之不规范化的管理，导致当下客运信息化管理系统的整体设计结构不够严谨，在内部无强关联、数据不统一、开发多重复的状况下，各类资源也被最终浪费。
2. 客运信息化管理系统落后，设计不人性化
信息化时代，计算机整体速度提升，诸多新型技术也逐步研发出来。这种状况下，若客运把此类技术均应用至客运信息化管理系统中，能够提升生活、客运管理的便捷性。然而当下有关客运管理方面的整体意识水平偏低，对应的资金不够充足，这对于工作人员来讲是很大的问题。除此之外，当下客运信息化管理系统的各项功能均是提前设定好的，这样便无法按照用户需求进行更改，且设计整体的人性化水平偏低，对于客户不同的需求来讲也无法很好地满足，还非常浪费人力资源，增加相关人员的工作量。
3. 缺少预约机制，发车计划难以规划
当前通勤客运管理普遍存在的另一个问题是客运管理缺乏预约机制，发车计划规划困难。造成上述问题的原因主要有两个方面：一方面，通勤客運管理体制不完善。受各方面影响，我国通勤客运管理体制和市场经济存在矛盾，相关部门管理混乱，常出现职能界限不清晰、重复管理的现象，阻碍客运管理行业发展。另一方面，客运线路布局不合理。客运线路重叠交叉，加剧运量、运力间的不合理性。 三、利用客运信息化提高通勤客运服务质量的有效策略
1. 完善智能调度管理系统，实现业务的信息化管理
客运信息化管理系统对于客运整体的管理、业务发展来讲十分重要，所以如何优化客运信息化管理系统也是客运企业需关注的重点。当客运信息化管理系统整体业务水平得到提升时，对应的服务质量、满意程度均会相应升高。第一，需优化系统方面的功能选项，让不同的功能间有所关联，这样客运单位的信息才可实现共享和高效利用。第二，针对客运信息化管理系统也需提升其设计的科学化水平，这样可确保各模块的设计更合理，且业务功能也会更人性，对于客户来讲也可满足其对应的需求。第三，适时纳入新技术也很重要，当下新技术的成本十分低廉，且整体性能较优良，所以客运管理人员应优化思想意识水平，在恰当纳入新技术的基础上，提升客运信息化管理系统的性能。
2. 应用新技术，提升服务水平
目前我国客运信息化管理系统的技术比较落后，虽然有计算机技术和信息技术的支持，但一些技术已经比较落后。客运服务管理部门相关人员的思想比较落后，不重视客运信息化管理系统的更新，没有增大投入力度，因此，现有的技术无法做到与时俱进，甚至会起到适得其反的效果。在信息化管理系统中的許多功能都是预定的，设计不够人性化，无法充分满足用户的需求，如果业务内容比较多，就难以做到有效兼顾，这样就会增加工作人员的工作量，浪费不必要的人力和物力。因此，在客运信息化管理系统中要应用先进的技术，为客运服务管理带来更多便利条件。
为提升客运服务水平，客运方面还可以进行以下尝试：首先，开发手机APP车辆位置查询、地理信息等系统，实现车辆运行的信息可视化，缩短职工等车时间。其次，在车辆生产指挥平台上开发分段限速管理功能，在保障安全出行的前提下，缩短员工上下班时间，提高出行效率。最后，继续以本质安全型公司建设为主线，完善安全规章制度，狠抓责任落实，加强隐患排查，构建车辆盲区监控系统、360度车辆全景倒车影像、车辆车道偏离预警系统，强化风险管控及设备维护，做好安全教育，建立全面系统的安全管理和控制体系。
3. 建立乘客预约机制，提高班车通勤效率
为提高通勤车效率，最好的办法就是建立乘客预约机制。乘车预约机制建立起来以后，一方面，乘客可以根据自己的需要安排乘车，免去了不必的等待时间。另一方面，对于客运管理者来说，其也能更详细了解乘客的客运需求，方便其对通勤客车作出灵活调度。至于预约机制的建立途径，可以有很多种方法，如利用现代信息技术，开发一款专用乘客预约的APP，乘客无需出门预约，只需要在手机上完成相关的预约操作即可。如某个站点的乘客不坐车，司机就可以不用按原线路去接，省时实力，这样一来，不但方便了乘客，而且也可以提高班车通勤的效率。
四、结语
综上所述，加强通勤客运管理工作的信息化建设，能优化管理流程，提高决策的有效性，增强竞争实力。为充分发挥信息化管理的作用，应结合当前的管理现状，重点分析相关要素和关键环节，重视各措施的合理性、科学性，整合、优化现有资源，保证信息化建设的规范性，提升客运管理水平，推动通勤客运企业变革和发展。
参考文献：
[1]李丹.对客运管理信息化建设的思考[J].建筑工程技术与设计，2017，19（11）：4611.
[2]牛艳丽.关于如何加快推进铁路客运服务智能化水平的思考[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2019（01）：76-77.
[3]王晓虎.浅谈客运车辆出行安全信息化管理系统[J].汽车维护与修理，2018（19）：12-13.
[4]杜彩军.公路客运站信息化建设与管理[J].中国交通信息化，2014，10（02）：123-124.
[5]王红.汽车客运站安全管理信息系统探讨[J].信息化建设，2016，33（12）：24.
（作者单位：大庆油田矿通勤服务公司南区分公司）
关键词：新时期;通勤车;客车管理;信息化建设
在市场经济进一步发展的基础上，中国通勤客运交通运输业同样得到了很大发展。在信息化技术与产业深入发展的基础上，信息化管理水平也更加正规、数字化。就通勤客运管理来讲，信息化建设对其有着很大的效用，不仅能够进一步规范管理的流程，同时还可辅助交通运输业的持续发展。从通勤车的信息建设过程来看，通勤车信息建设距离完善还存在很大差距。本文结合通勤车的发展现状，系统分析对通勤客运管理信息化建设的认识。
一、新时期通勤客运管理信息化建设分析
1. 通勤客运管理信息化内涵及特点
关于通勤客运管理信息化，即将信息流、资金流等各类因素进行数字、网络化处理，推动企业的自动化发展。通常情况下，客运管理信息化多涉及下类内容：基础设施、财务、产品营销与生产运输等方面的信息化管理。
通勤客运管理信息化的特征如下：（1）安全性。信息化系统具有很多的优势，如安全与可靠等，这是因为其涵盖很多有效措施，诸如登录密码、管理员权限、系统恢复等;（2）实用性。整体兼容性较佳，可以很好地匹配各类服务器与数据库。除此之外，此系统整体操作十分简单、功能也很齐全;（3）易检索。整体检索办法多样，还可创设所需的方式。除此之外，使用关键词检索也是较佳的一类方式;（4）易维护。借助模块拼接办法，综合设计模块具体内容。所以，维护系统情况的时候，需综合匹配各类功能，针对可升级、维护的模块，可简化优化工作效率。
2. 通勤客运管理信息化建设的作用
第一，优化客运管理工作。因为客运管理信息化建设属于较为先进的管理方式，在技术、标准等方面的规格是较高的，因此也适当倾斜资金资源。深入分析，新型客运管理系统的构建，主要是优化客运管理各方面的工作。所以信息化建设当中，综合完善管理制度与系统架构是十分重要的工作。
第二，优化资源利用与管理效率。在信息化技术进一步发展的基础上，客运管理整体信息化水平也有了相应的提升，同时也开始在管理工作当中应用开来。这进一步提升了不同部门的信息通畅度，也提升了资金整体的流通效率。除此之外，将客运资源进行数据化处理，也能很好地优化客运管理效率，增强竞争能力。
第三，优化决策整体的科学与有效性。对于客运管理来讲，采用信息化的管理模式，一方面，能够确保数据信息整体的准确与及时性，同时还可提升决策的说服力，这样便能直接减少各项风险的出现。完善的信息系统能够得到与决策更相辅的数据信息，整体的决策力度也会得到很好地提升。管理人员需综合下级员工各类信息，在比对图表结果的基础上，了解所有人员的建议，为后续的决策奠定相应的基础。
第四，能够提升企业形象。客运管理信息化水平的提升，客运很好地帮助客运企业提升形象水平。而信息化反过来也会推动经济社会的发展和进步。相信客运企业的信息化管理，可以进一步扩大客运企业的知名度，在吸纳人才的基础上增强社会影响力、市场竞争力。
3. 通勤客运管理信息化建设的不足
客运管理当中即便有纳入信息化技术，不过关注更多的是系统的使用，对于日常管理并不重视，因此手工办公模式的使用仍然普遍。除此之外，部分领导在信息工作方面的知名度不高，对投资未进行提前调查，这样会造成很大一部分资源的浪费。最后，很多企业多是老职工，在新技术、知识方面的学习热情不高，所以在客运管理信息化方面也相对滞后。
二、当前通勤客运管理现状分析
1. 运营系统不够规范，缺乏数字化管理
从目前通勤车管理信息化建设的程度来看，运用系统混乱且缺乏数字化的管理是通勤客运管理普遍存在的一个问题。中国当下大部分通勤客运系统所应用的信息化管理系统多为自主研发设计得到的，其整体的技术含量偏低，科学性也很低，功能方面也十分单一化，这样便造成功能间的联系不密切，后续升级的难度也很大。除此之外，这种状况也导致其数据无法共享，加之不规范化的管理，导致当下客运信息化管理系统的整体设计结构不够严谨，在内部无强关联、数据不统一、开发多重复的状况下，各类资源也被最终浪费。
2. 客运信息化管理系统落后，设计不人性化
信息化时代，计算机整体速度提升，诸多新型技术也逐步研发出来。这种状况下，若客运把此类技术均应用至客运信息化管理系统中，能够提升生活、客运管理的便捷性。然而当下有关客运管理方面的整体意识水平偏低，对应的资金不够充足，这对于工作人员来讲是很大的问题。除此之外，当下客运信息化管理系统的各项功能均是提前设定好的，这样便无法按照用户需求进行更改，且设计整体的人性化水平偏低，对于客户不同的需求来讲也无法很好地满足，还非常浪费人力资源，增加相关人员的工作量。
3. 缺少预约机制，发车计划难以规划
当前通勤客运管理普遍存在的另一个问题是客运管理缺乏预约机制，发车计划规划困难。造成上述问题的原因主要有两个方面：一方面，通勤客運管理体制不完善。受各方面影响，我国通勤客运管理体制和市场经济存在矛盾，相关部门管理混乱，常出现职能界限不清晰、重复管理的现象，阻碍客运管理行业发展。另一方面，客运线路布局不合理。客运线路重叠交叉，加剧运量、运力间的不合理性。 三、利用客运信息化提高通勤客运服务质量的有效策略
1. 完善智能调度管理系统，实现业务的信息化管理
客运信息化管理系统对于客运整体的管理、业务发展来讲十分重要，所以如何优化客运信息化管理系统也是客运企业需关注的重点。当客运信息化管理系统整体业务水平得到提升时，对应的服务质量、满意程度均会相应升高。第一，需优化系统方面的功能选项，让不同的功能间有所关联，这样客运单位的信息才可实现共享和高效利用。第二，针对客运信息化管理系统也需提升其设计的科学化水平，这样可确保各模块的设计更合理，且业务功能也会更人性，对于客户来讲也可满足其对应的需求。第三，适时纳入新技术也很重要，当下新技术的成本十分低廉，且整体性能较优良，所以客运管理人员应优化思想意识水平，在恰当纳入新技术的基础上，提升客运信息化管理系统的性能。
2. 应用新技术，提升服务水平
目前我国客运信息化管理系统的技术比较落后，虽然有计算机技术和信息技术的支持，但一些技术已经比较落后。客运服务管理部门相关人员的思想比较落后，不重视客运信息化管理系统的更新，没有增大投入力度，因此，现有的技术无法做到与时俱进，甚至会起到适得其反的效果。在信息化管理系统中的許多功能都是预定的，设计不够人性化，无法充分满足用户的需求，如果业务内容比较多，就难以做到有效兼顾，这样就会增加工作人员的工作量，浪费不必要的人力和物力。因此，在客运信息化管理系统中要应用先进的技术，为客运服务管理带来更多便利条件。
为提升客运服务水平，客运方面还可以进行以下尝试：首先，开发手机APP车辆位置查询、地理信息等系统，实现车辆运行的信息可视化，缩短职工等车时间。其次，在车辆生产指挥平台上开发分段限速管理功能，在保障安全出行的前提下，缩短员工上下班时间，提高出行效率。最后，继续以本质安全型公司建设为主线，完善安全规章制度，狠抓责任落实，加强隐患排查，构建车辆盲区监控系统、360度车辆全景倒车影像、车辆车道偏离预警系统，强化风险管控及设备维护，做好安全教育，建立全面系统的安全管理和控制体系。
3. 建立乘客预约机制，提高班车通勤效率
为提高通勤车效率，最好的办法就是建立乘客预约机制。乘车预约机制建立起来以后，一方面，乘客可以根据自己的需要安排乘车，免去了不必的等待时间。另一方面，对于客运管理者来说，其也能更详细了解乘客的客运需求，方便其对通勤客车作出灵活调度。至于预约机制的建立途径，可以有很多种方法，如利用现代信息技术，开发一款专用乘客预约的APP，乘客无需出门预约，只需要在手机上完成相关的预约操作即可。如某个站点的乘客不坐车，司机就可以不用按原线路去接，省时实力，这样一来，不但方便了乘客，而且也可以提高班车通勤的效率。
四、结语
综上所述，加强通勤客运管理工作的信息化建设，能优化管理流程，提高决策的有效性，增强竞争实力。为充分发挥信息化管理的作用，应结合当前的管理现状，重点分析相关要素和关键环节，重视各措施的合理性、科学性，整合、优化现有资源，保证信息化建设的规范性，提升客运管理水平，推动通勤客运企业变革和发展。
参考文献：
[1]李丹.对客运管理信息化建设的思考[J].建筑工程技术与设计，2017，19（11）：4611.
[2]牛艳丽.关于如何加快推进铁路客运服务智能化水平的思考[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2019（01）：76-77.
[3]王晓虎.浅谈客运车辆出行安全信息化管理系统[J].汽车维护与修理，2018（19）：12-13.
[4]杜彩军.公路客运站信息化建设与管理[J].中国交通信息化，2014，10（02）：123-124.
[5]王红.汽车客运站安全管理信息系统探讨[J].信息化建设，2016，33（12）：24.
（作者单位：大庆油田矿通勤服务公司南区分公司）