论文部分内容阅读
如同每季时装周上的绝对大牌，旗舰车们的一举一动实实在在影响着潮流动向。感谢试水最前沿汽车科技的旗舰车型们，我们现在座驾的设计和技术，就是源自五年前叱咤江湖的它们，如果你想知道自己下一台车有哪些本领，就要和我们好好研究一下现在的王牌旗舰车。
1
定义绝美新世代
雷克萨斯LC500
继承曾经SC车型的王牌跑车基因，这是一款完美诠释了雷克萨斯新时代设计语言的豪华轿跑车，也是市面上屈指可数无限接近于概念车的量产车——4.7米的车长全部奉献给了行云流水般的流线设计，没留下一丝拖沓与余笔。抛开那首度亮相的10速变速箱和抗扭刚度超越超级跑车LFA的车身结构，与雷克萨斯RC-F共享的那台467马力V8自然吸气引擎和那套细腻无比的内饰皮革，便足以唤起人们对于全尺寸豪华轿跑车的热情。
2
美式肌肉杰作
道奇charger SRT Hellcat
Charaer是道奇历史上最受欢迎的名字，它既是叱咤《速度与激情》的70年代美式肌肉车典范，也浓缩了80年代初美国人对于石油危机的痛定思痛，如今它又成为了道奇全尺寸后驱房车的首席代表。被誉为当今最快的原厂四门房车，跑完400米用时仅比超级神车LaFerrari慢1秒。对于这款车，道奇总裁Tim Kuniskis拥有令人羡慕的自豪感：“有时你需要忽略数据和目标客户群，去造一台能够定义自己的车。”事实上，从道奇把717马力的V8机械增压引擎塞进它身体的那一刻起，它不仅定义了自己是谁、从哪里来、要到哪里去，更定义了整个道奇品牌。
3
请自备发胶
兰博基尼Aventador LP750-4 SV敞篷跑车
若论速度，这可能是排在保时捷918 Spyder之后全世界第二快的敞篷超级跑车，但若论气场，这绝对是全世界第一酷的敞篷王牌车型。可拆卸的碳纤维硬顶，全身遍布着与空气对决的嚣张套件，并挂着兰博基尼金字招牌一般的“SuperYeloce”标签，这款Aventador LP750-4敞篷跑车诠释着意大利人口中的“超级快”：没有电动机的帮助，700马力的V12自然吸气引擎的动力输出被兰博基尼的天才工程团队调校至750马力，结果就是兰博基尼的速度榜上从此多了一名可以超越350km/h极速的旗舰元帅。
4
大黄蜂重生
雪佛兰Camaro
雪佛兰，在中国以可靠民用车出名的美国品牌，在家乡却是个骁勇的赛道战将，旗下的Camaro承载着无数美国年轻人的热血青春。因为在《变形全刚》的卖力客串，被称为“大黄蜂”的第五代Camaro成为了不少人的梦想座驾。和一生的宿敌Mustang一样，全新一代Camaro也进入了小排量涡轮增压引擎时代，275马力的2.0L涡轮增压引擎为入门版Camaro提供动力。尽管如此，全新设计的3.6L自然吸气引擎和Camaro标志性的6.2LV8引擎仍然可选。如果还觉得不刺激，凯迪拉克CTS-V上那台640马力机械增压引擎也可以让你带回家。
5
企业号舰长
凯迪拉克CT6
这是一台从内到外都经过北美精英工程和设计团队洗礼的全新旗舰轿车。接过曾风靡美国和国内的Fleetwood全尺寸后驱旗舰轿车的大旗，CT6负责诠释融合了新世代科技及运动感的全新豪华风。不仅仅是那如风切割过的外形设计，还有一系列令人瞠目的工艺与科技：一套名为流媒体视频后视镜的技术能提升3倍的后方可视范围，拥有34个扬声器的Panaray专业音响系列更是Bose专供CT6的“黑科技配置”。除了最大功率为405马力的3.0L双涡轮增压发动机，CT6还提供265马力的2.0T直列四缸发动机可选。借助四驱系统、主动后轮转向系统、电磁感应式悬架以及多种驾驶模式的协助，这台旗舰车型在驾驶方面带来的愉悦感令人津津乐道。
6
智能交互先锋
沃尔沃S90
斯堪的纳维亚半岛以寒冷的气候和脍炙人口的家居设计著称，特别是瑞典，这个国家不只有肉圆和宜家，还有北欧最大的汽车制造商——沃尔沃。当典型的斯堪的纳维亚设计遇到移动的四轮舞台，便进发了这样的火花：—款站在了好评之作XC90肩上的旗舰轿车。凭借风格化的设计、斯堪的纳维亚上等的用料及工艺、领先同行的主动驾驶技术、操作流畅度媲美iPad的中控大屏幕和智能交互界面，沃尔沃S90有望俘获—批热衷尝鲜的拥趸。
7
特工组首席
别克113年的发展展现了在不同时期的审美潮流，如今，汲取别克Avenir概念车的设计精髓，全新一代君越巧妙结合运动型轿车和豪华车的元素，以别样的方式呈现王牌实力。经典的环抱式座舱里可以首次享受到月光白氛围灯，而同样首次引入的后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行电动调节，配合4向气袋按摩功能，不需要支付7位数的购车预算也能体验舒适的后排乘坐感。
重写美国传奇
林肯全新Continental
作为一款拥有9代前辈的王牌车型，林肯Continental拥有不少大胆而有趣的变化，它尝试用精雕细琢诠释林肯追求的“静谧的豪华”。当你手持钥匙接近车辆时，车头和车尾的LED灯光将会缓缓点亮，随后前大灯逐渐亮起，没有一丝声响，它用独特的目光告诉你：随时准备上路。E_Latch智能电吸车门把手与腰线融为一体，只需轻按按钮，车门即可打开，而智能电吸门技术保证了你不用像一名出租车乘客那样去用力关门。坐入车内的后排乘客只需轻触按钮，独创的30向调节座椅和19个扬声器的Revel音响系统便会施展魔力，令人舒缓而自在。那愉悦前排驾驶员的任务交给谁好呢？400马力的3.0L涡轮增压发动机已经跃跃欲试了。
旗舰重回巴伐利亚 宝马M760Li x Drive
在主流4汽缸的汽车时代，迫于越发严苛的环境保护法，12个汽缸的旗舰轿车将成为汽车世界的濒危物种，但宝马这次的逆流而上还真是让人眼界大开。梅赛德斯-奔驰S65、奥迪A8 W12——世界仅存的12汽缸D级豪华车俱乐部中如今又要加入一名新的成员：宝马M760Li x Drive。6.0L MPerformance 12汽缸涡轮增压发动机首次来到由碳纤维打造的巴伐利亚旗舰车型上，成就了目前动态性能最强悍的D级豪华车：0-100km/h加速突破4秒，极速超过300km/h。
10
皇家方舟
宾利新款慕尚极致
谨遵宾利先生的座右铭“制造世界上最快的超豪华轿车”。于是，新款慕尚极致诞生了。我们不得不罗列一些数字来展现它的伟大：6.75L双涡轮增压引擎、537马力、最大扭矩1100Nm、4.9秒破百、最高时速305km/h——一切都无愧于镶嵌在前车门底部前端的“Speed”徽章。
11
静谧港湾
梅赛德斯迈巴赫S500 4MATIC
作为曾经奔驰旗下的超豪华品牌，迈巴赫定义了一种气宇轩昂的豪华之风。如今，和AMG一样成为奔驰王牌车型设计风格的代名词，迈巴赫又带来了非凡的格调和乘坐体验。基于梅赛德斯-奔驰S500 4MATIC打造而来的梅赛德斯迈巴赫车型，可以带领车主重新领略世界上最出色的后排空间。独立双座设计带有制冷加热功能的按摩座椅是享乐标配，空间的格调可通过12色环绕式氛围灯随意切换，或静谧，或热情。激活1540瓦的柏林之声Burmester3D环绕立体声音响，车门上的扬声器会自动旋转360度并旋出10毫米，殿堂级音质第一次可以历历在目。
12
非常人贩
奥迪S8 Plus
可能跟苹果学坏了，奥迪把麾下旗舰运动轿车S8的增强版命名为S8 Plus，605马力的V8双涡轮引擎首次登陆。605马力通常是我们在超级跑车上才能看到的参数，如今已经被任性的车厂玩到了他们旗下最大号的四门轿车上。相比普通S8，S8 Plus的动力上限一口气劲涨了85马力，极速也从250km/h来到305km/h（电子限速），带着3名好友舒舒服服地征战德国不限速的高速公路，就交给它吧。
13
陆上霸主
福特F-150猛禽
在美国过去32年最畅销的车款名单中，你会诧异地发现，福特F-150一直霸占着首位。从1948年至今，这款象征着美国开拓精神和探索梦想的车型已经历经了13代发展，是福特旗下被低估的王牌车型。在全新F-150猛禽身上，强悍的四轮驱动系统和硬朗豪迈的造型一如既往，来自BFGoodrich的K02全地形轮胎以及FoxRacina避震器更保证了“猛禽”在各种路况下的自如驰骋，而换装的416匹马力3.5L双涡轮增压引擎和10速变速箱则标志着“陆上霸主”的强势崛起。
14
实力派王牌
Jeep大切诺基SRT
作为最早进军中国的一批SUV，大切诺基在父辈的时代就已经以“硬汉”形象笑傲江湖，但是菲亚特一克莱斯勒集团旗下的高性能小分队SRT则为其家喻户晓的硬汉形象又增添了“实力派王牌”的注解。将兢兢业业的3.6L Pentastar引擎拿掉，换上6.4LV8自然吸气引擎和一系列底盘强化部件，一度称霸“陆上最快SUV俱乐部”的速度堡垒就这样诞生了。470马力足以让习惯翻山越岭的大切诺基体验到前所未有的速度极限，而一箱油800公里的续航里程也让同级别车型望尘莫及。
15
猎手专列
路虎揽胜Holland
1
定义绝美新世代
雷克萨斯LC500
继承曾经SC车型的王牌跑车基因，这是一款完美诠释了雷克萨斯新时代设计语言的豪华轿跑车，也是市面上屈指可数无限接近于概念车的量产车——4.7米的车长全部奉献给了行云流水般的流线设计，没留下一丝拖沓与余笔。抛开那首度亮相的10速变速箱和抗扭刚度超越超级跑车LFA的车身结构，与雷克萨斯RC-F共享的那台467马力V8自然吸气引擎和那套细腻无比的内饰皮革，便足以唤起人们对于全尺寸豪华轿跑车的热情。
2
美式肌肉杰作
道奇charger SRT Hellcat
Charaer是道奇历史上最受欢迎的名字，它既是叱咤《速度与激情》的70年代美式肌肉车典范，也浓缩了80年代初美国人对于石油危机的痛定思痛，如今它又成为了道奇全尺寸后驱房车的首席代表。被誉为当今最快的原厂四门房车，跑完400米用时仅比超级神车LaFerrari慢1秒。对于这款车，道奇总裁Tim Kuniskis拥有令人羡慕的自豪感：“有时你需要忽略数据和目标客户群，去造一台能够定义自己的车。”事实上，从道奇把717马力的V8机械增压引擎塞进它身体的那一刻起，它不仅定义了自己是谁、从哪里来、要到哪里去，更定义了整个道奇品牌。
3
请自备发胶
兰博基尼Aventador LP750-4 SV敞篷跑车
若论速度，这可能是排在保时捷918 Spyder之后全世界第二快的敞篷超级跑车，但若论气场，这绝对是全世界第一酷的敞篷王牌车型。可拆卸的碳纤维硬顶，全身遍布着与空气对决的嚣张套件，并挂着兰博基尼金字招牌一般的“SuperYeloce”标签，这款Aventador LP750-4敞篷跑车诠释着意大利人口中的“超级快”：没有电动机的帮助，700马力的V12自然吸气引擎的动力输出被兰博基尼的天才工程团队调校至750马力，结果就是兰博基尼的速度榜上从此多了一名可以超越350km/h极速的旗舰元帅。
4
大黄蜂重生
雪佛兰Camaro
雪佛兰，在中国以可靠民用车出名的美国品牌，在家乡却是个骁勇的赛道战将，旗下的Camaro承载着无数美国年轻人的热血青春。因为在《变形全刚》的卖力客串，被称为“大黄蜂”的第五代Camaro成为了不少人的梦想座驾。和一生的宿敌Mustang一样，全新一代Camaro也进入了小排量涡轮增压引擎时代，275马力的2.0L涡轮增压引擎为入门版Camaro提供动力。尽管如此，全新设计的3.6L自然吸气引擎和Camaro标志性的6.2LV8引擎仍然可选。如果还觉得不刺激，凯迪拉克CTS-V上那台640马力机械增压引擎也可以让你带回家。
5
企业号舰长
凯迪拉克CT6
这是一台从内到外都经过北美精英工程和设计团队洗礼的全新旗舰轿车。接过曾风靡美国和国内的Fleetwood全尺寸后驱旗舰轿车的大旗，CT6负责诠释融合了新世代科技及运动感的全新豪华风。不仅仅是那如风切割过的外形设计，还有一系列令人瞠目的工艺与科技：一套名为流媒体视频后视镜的技术能提升3倍的后方可视范围，拥有34个扬声器的Panaray专业音响系列更是Bose专供CT6的“黑科技配置”。除了最大功率为405马力的3.0L双涡轮增压发动机，CT6还提供265马力的2.0T直列四缸发动机可选。借助四驱系统、主动后轮转向系统、电磁感应式悬架以及多种驾驶模式的协助，这台旗舰车型在驾驶方面带来的愉悦感令人津津乐道。
6
智能交互先锋
沃尔沃S90
斯堪的纳维亚半岛以寒冷的气候和脍炙人口的家居设计著称，特别是瑞典，这个国家不只有肉圆和宜家，还有北欧最大的汽车制造商——沃尔沃。当典型的斯堪的纳维亚设计遇到移动的四轮舞台，便进发了这样的火花：—款站在了好评之作XC90肩上的旗舰轿车。凭借风格化的设计、斯堪的纳维亚上等的用料及工艺、领先同行的主动驾驶技术、操作流畅度媲美iPad的中控大屏幕和智能交互界面，沃尔沃S90有望俘获—批热衷尝鲜的拥趸。
7
特工组首席
别克113年的发展展现了在不同时期的审美潮流，如今，汲取别克Avenir概念车的设计精髓，全新一代君越巧妙结合运动型轿车和豪华车的元素，以别样的方式呈现王牌实力。经典的环抱式座舱里可以首次享受到月光白氛围灯，而同样首次引入的后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行电动调节，配合4向气袋按摩功能，不需要支付7位数的购车预算也能体验舒适的后排乘坐感。
重写美国传奇
林肯全新Continental
作为一款拥有9代前辈的王牌车型，林肯Continental拥有不少大胆而有趣的变化，它尝试用精雕细琢诠释林肯追求的“静谧的豪华”。当你手持钥匙接近车辆时，车头和车尾的LED灯光将会缓缓点亮，随后前大灯逐渐亮起，没有一丝声响，它用独特的目光告诉你：随时准备上路。E_Latch智能电吸车门把手与腰线融为一体，只需轻按按钮，车门即可打开，而智能电吸门技术保证了你不用像一名出租车乘客那样去用力关门。坐入车内的后排乘客只需轻触按钮，独创的30向调节座椅和19个扬声器的Revel音响系统便会施展魔力，令人舒缓而自在。那愉悦前排驾驶员的任务交给谁好呢？400马力的3.0L涡轮增压发动机已经跃跃欲试了。
旗舰重回巴伐利亚 宝马M760Li x Drive
在主流4汽缸的汽车时代，迫于越发严苛的环境保护法，12个汽缸的旗舰轿车将成为汽车世界的濒危物种，但宝马这次的逆流而上还真是让人眼界大开。梅赛德斯-奔驰S65、奥迪A8 W12——世界仅存的12汽缸D级豪华车俱乐部中如今又要加入一名新的成员：宝马M760Li x Drive。6.0L MPerformance 12汽缸涡轮增压发动机首次来到由碳纤维打造的巴伐利亚旗舰车型上，成就了目前动态性能最强悍的D级豪华车：0-100km/h加速突破4秒，极速超过300km/h。
10
皇家方舟
宾利新款慕尚极致
谨遵宾利先生的座右铭“制造世界上最快的超豪华轿车”。于是，新款慕尚极致诞生了。我们不得不罗列一些数字来展现它的伟大：6.75L双涡轮增压引擎、537马力、最大扭矩1100Nm、4.9秒破百、最高时速305km/h——一切都无愧于镶嵌在前车门底部前端的“Speed”徽章。
11
静谧港湾
梅赛德斯迈巴赫S500 4MATIC
作为曾经奔驰旗下的超豪华品牌，迈巴赫定义了一种气宇轩昂的豪华之风。如今，和AMG一样成为奔驰王牌车型设计风格的代名词，迈巴赫又带来了非凡的格调和乘坐体验。基于梅赛德斯-奔驰S500 4MATIC打造而来的梅赛德斯迈巴赫车型，可以带领车主重新领略世界上最出色的后排空间。独立双座设计带有制冷加热功能的按摩座椅是享乐标配，空间的格调可通过12色环绕式氛围灯随意切换，或静谧，或热情。激活1540瓦的柏林之声Burmester3D环绕立体声音响，车门上的扬声器会自动旋转360度并旋出10毫米，殿堂级音质第一次可以历历在目。
12
非常人贩
奥迪S8 Plus
可能跟苹果学坏了，奥迪把麾下旗舰运动轿车S8的增强版命名为S8 Plus，605马力的V8双涡轮引擎首次登陆。605马力通常是我们在超级跑车上才能看到的参数，如今已经被任性的车厂玩到了他们旗下最大号的四门轿车上。相比普通S8，S8 Plus的动力上限一口气劲涨了85马力，极速也从250km/h来到305km/h（电子限速），带着3名好友舒舒服服地征战德国不限速的高速公路，就交给它吧。
13
陆上霸主
福特F-150猛禽
在美国过去32年最畅销的车款名单中，你会诧异地发现，福特F-150一直霸占着首位。从1948年至今，这款象征着美国开拓精神和探索梦想的车型已经历经了13代发展，是福特旗下被低估的王牌车型。在全新F-150猛禽身上，强悍的四轮驱动系统和硬朗豪迈的造型一如既往，来自BFGoodrich的K02全地形轮胎以及FoxRacina避震器更保证了“猛禽”在各种路况下的自如驰骋，而换装的416匹马力3.5L双涡轮增压引擎和10速变速箱则标志着“陆上霸主”的强势崛起。
14
实力派王牌
Jeep大切诺基SRT
作为最早进军中国的一批SUV，大切诺基在父辈的时代就已经以“硬汉”形象笑傲江湖，但是菲亚特一克莱斯勒集团旗下的高性能小分队SRT则为其家喻户晓的硬汉形象又增添了“实力派王牌”的注解。将兢兢业业的3.6L Pentastar引擎拿掉，换上6.4LV8自然吸气引擎和一系列底盘强化部件，一度称霸“陆上最快SUV俱乐部”的速度堡垒就这样诞生了。470马力足以让习惯翻山越岭的大切诺基体验到前所未有的速度极限，而一箱油800公里的续航里程也让同级别车型望尘莫及。
15
猎手专列
路虎揽胜Holland