小苹果
　　
　　不论是吃自助早餐，还是在商店里购买，柏林的苹果一律都是小而又小，根本不像我们水果摊上卖的那些。我们水果摊上卖的苹果总是又大又漂亮，而且外表越是漂亮价钱越贵。当然，越大越难吃，夸张一点，味同嚼蜡。柏林的小苹果样儿丑，可是好吃，味儿冲。
　　恍然间我明白了一个道理，原来，事物的发展往往是转圆圈的，转着转着就又转回去了。有的水果一开始又小又丑，随着科技的进步，又是化肥，又是农药，甚至还有激素、催肥剂等等，把水果搞得又大又漂亮，表面文章做得足，就是一样不好：十分难吃。想想那些大草莓，外表极其可爱，可吃到嘴里却只有伤心的份儿。
　　物极必反，德国人终于明白了，于是勇敢地把大苹果坚决地赶出了市场，不再培养这些漂亮货，全部出售天然的小苹果，小而丑，却极好吃。
　　
　　高抬自行车
　　
　　到了柏林才知道原来德国是如此尊重自行车，高抬自行车。在美国、英国、法国等许多发达国家，自行车仅仅被当做锻炼身体的工具，德国则不一样，真把它当交通工具，这大大出乎我的意料。
　　柏林的地铁和轻轨极为发达，自行车可以推进地铁和轻轨的车厢。车厢的玻璃窗上画有自行车的标志，这种车厢大概有三分之一的地方不设座位，专供摆放自行车。到了站，推着自行车出站，不用沿途存车，自行车一用到底。多方便，看着令人眼馋。
　　柏林的人行道居然分成了3部分，中间一部分一般涂成红色，比较平坦，这是专设的自行车道，相当宽，大概有1.5米左右，其两旁是真正的人行道，各有1米宽，以碎石铺路。我想，这两部分大概并不是特意分成上行下行吧，反正柏林人怎么走的都有。但是，确实很少有人在自行车道上漫步，那是自行车专用道。
　　在我们这里，有了汽车，人们纷纷舍弃了自行车，连刚毕业的大学生也非贷款买汽车不可，从而导致交通的严重堵塞和空气污染。要命的是，在理念上我们藐视自行车，认为穷人才骑自行车，以为骑自行车很没面子。自行车大国啊，本来有很大的优势，却又走错了一步棋。结果，人家那里，工业非常发达，偏偏走了回头路，把汽车甩了，骑上自行车，而且处处优待它，尊重它，认为很高级，很时尚。
　　
　　旧火车站的利用
　　
　　柏林的新火车站可能是世界上最棒的，修得又高又宽又长，绝对立体。柏林总火车站有6层，火车、地铁、轻轨都有，只要是有轨的全交叉在一起，上了这层倒那层，四通八达，极方便。车站里饭馆林立，且价格不比外面贵。这样的火车站就建在市中心，并不搬得老远老远，其优越性不言而喻。
　　有了新火车站，旧的怎么办？改博物馆。
　　柏林有一个叫莱比锡的旧火车站，有了新站之后就改成了美术馆，叫当代美术馆，专门展览当代美术师们的先锋作品。展厅又高又大，神气得很，连卸货的站台也改成了展厅，其长足有一里多，高高在上，隔成一间一间，能同时办很多展览。
　　联想到北京前门旧火车站，地处市中心，设计别致古老，又高又大，改成美术馆是十分恰当的。但早已整体租给了香港商家，为期50年。走进去一看，布置得乱七八糟，基本上是卖服装的。最近偶然在晚上六七点钟路过那里，竟然发现整个商场黑灯瞎火的，早早关门了，太可惜了。
　　
　　“蛀牙”教堂
　　
　　柏林市中心有一座叫做记忆教堂的古迹，原来是一座很漂亮很豪华很古老的教堂，被二战的炮火摧毁了一半，残缺得很厉害，整个顶部完全被炸掉。战后，围绕着这座教堂的前景曾经展开过激烈的辩论，是保留还是拆除，一直确定不下来，后来居然决定为此进行全民投票。结果赞成保留的占了多数。于是，政府对它进行了保护和整理。妙就妙在当时确定的维修原则：绝不修理，坏成什么样就让它什么样，不去补，不去涂抹，不去恢复。为了防雨仅仅在炸掉的顶部加盖一个很大的青铜制的顶，外形设计得歪歪扭扭，一边高一边低，像一个残缺不全的笔筒，远远望去，倒是和残破的教堂很匹配。这么个残败的教堂高高地耸立在市中心，远近都能看见，成为了战争的永久记忆，遂获得“蛀牙”的外号。
　　柏林人对历史采取了一种务实的态度，不绕过去，也不重做，更不掩盖，并尽力想办法面对。
　　（编辑 牙 子）