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车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数，本文在介绍了国内外车辆换算系统的基础上，采用微观分析方法，对辽宁，黑龙江等北方寒冷地区的不同车型组合条件下的车头时距时间分析，根据对车队连续跟随行驶条件下车头工与速度的关系，建立最小安全车头时距模型，并利用实测数据对模型参数进行标定，以实测数据计算安全车头时距，最后利用Ｈuber公式得到车辆换算系数值以及不同车型组合及混入率条件下的车辆换算系数。