论文部分内容阅读
探索单双壳体冲击环境差异对我国单双过渡型潜艇结构设计具有重要意义。采用均摊板厚的方法将某双壳体潜艇简化至对应的单壳体潜艇，利用有限元软件ABAQUS对潜艇在水下爆炸载荷作用下潜艇的冲击环境进行数值实验仿真，对加速度数据处理得到冲击谱表示的潜艇冲击环境，并将典型部位的冲击响应和沿艇长方向的响应结果分布进行对比研究。结果表明：双壳体的加速度响应值与冲击谱值同单壳体相比有相当程度的减小，双壳体潜艇的响应较单壳体潜艇的响应更具整体性。