武汉火车站分段浇筑混凝土超长预应力束施工工艺

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武汉火车站刚构拱桥三跨10联平行布置,预应力束基本通长设置,长度约115m。刚构拱桥总体混凝土量3 200m3,一次性浇筑无法保证混凝土质量,故采用分段浇筑一次张拉的施工方法。通过采取一系列的施工控制措施,有效降低施工难度,在工期紧张的情况下顺利完成预应力施工。 Wuhan Railway Station rigid-framed arch parallel to the three-span 10 parallel layout, the basic pre-stressed beam length set, the length of about 115m. Rigid arch bridge total concrete volume 3 200m3, one-time pouring can not guarantee the quality of concrete, so the construction of a sub-construction method of tensioning. By adopting a series of construction control measures, the construction difficulty is effectively reduced and the prestressed construction is successfully completed under the tight construction schedule.
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