【摘 要】
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本文提出了一种用于设计汽车运行工况的新方法，以速度和功率（Velocity and Power，简称VP）分布一致性为设计目标，建立满意准则模型进行汽车运行工况设计。在分析处理实车试验数
【出 处】
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第十一届海峡两岸智能运输系统学术研讨会
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本文提出了一种用于设计汽车运行工况的新方法，以速度和功率（Velocity and Power，简称VP）分布一致性为设计目标，建立满意准则模型进行汽车运行工况设计。在分析处理实车试验数据的基础上，设计开发了长春市乘用车运行工况，并且通过分析设计工况的油耗特性，验证了基于VP分布的运行工况设计方法的合理性。
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