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沪宁高速公路昆山试验段范围内的软粘土为具有结构性的正常压密粘土。如何认识此种土类的基本特性并充分加以利用，是在软基上修筑高速公路的主要问题之一，本文以室内试验及现场试验成果讨论了结构性对土的物理力学特性的影响，对现场地基沉降，孔隙压力及水平位移的影响，以及在沉降计算中如何考虑结构性的影响，由该计算方法所得的结果与现场沉降观测结果是一致的。