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该文基于超大跨度斜拉桥的施工复杂性提出了应用于钢斜拉桥施工控制的一种控制方法。首先验证了斜拉桥采用无应力构形控制法的可行性,然后建立了计入几何非线性效应的施工控制参数求解的非线性正装迭代法,最后根据施工参数误差提出了斜拉桥的自适应控制过程。以苏通长江公路大桥为例验证了这一方法的控制过程与效果。
超大跨度斜拉桥的自适应无应力构形控制法
【摘 要】
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该文基于超大跨度斜拉桥的施工复杂性提出了应用于钢斜拉桥施工控制的一种控制方法。首先验证了斜拉桥采用无应力构形控制法的可行性,然后建立了计入几何非线性效应的施工控
【机 构】
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长沙理工大学,湖南大学
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2008年01期
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