5月21日，“我的智美伙伴”Mazda3 Axela昂克赛拉上市，售价区间11.49万元至15.99万元且三厢、两厢11款车型同时上市。
　　这是继马自达CX-5、马自达6阿特兹之后，马自达兼具魂动设计与创驰蓝天技术的第三款国产车型。长安马自达销售公司副总经理况锦文透露，截至5月20日，昂克赛拉的订单已经达到了5102个。
　　当下，长安马自达继续抢占“头条”。昂克赛拉的上市准备十分充分，市场后援足，创驰蓝天技术车型，长安马自达三占其二。母公司高层长安汽车副总裁王锟、马自达专务执行董事稻本信秀专程莅临上市会现场为其站台。
　　此外，輿论认为，昂克赛拉的上市比起不久前上市的Mazda6 阿特兹来说，更接地气。5月6日， 主题为“打破常规 驾驭人生” ——Mazda6 阿特兹上市，售价高达17.98万元-23.98万元却玩起了“心灵鸡汤”。与阿特兹上市单纯依靠星光火电、明星堆砌的形式不同，昂克赛拉的上市让成长故事自然流露。
　　在长安马自达和一汽马自达的赛跑中， SUV细分市场成为马自达品牌复苏的主要选择，但是一汽马自达显然被抛在了后面。早在2013年上海国际车展上，马自达汽车推出了两款国产SUV车型。长安马自达推出跨界SUV“Mazda CX-5”国产车型，一汽马自达推出Mazda CX-7国产车型。但CX-5在2013年8月18日低价上市率先抢了市场“头条”，其销量挽回了马自达的在华颓势，而CX-7的上市却遥遥无期。
　　今年1-4月，长安马自达销量达到了28575辆，同比增长64.1%，一汽马自达则被主流汽车市场远远地抛在了后面。在过去长达10年的时间里，马自达6一直是一汽马自达最为重要的销量支撑和利润来源。然而，换代缓慢的马自达6逐渐被市场边缘化，一直在通过降价并推出睿翼来巩固市场地位，但收效甚微。由于频频降价，马自达6的价格已下探至13万元左右的A级车区间，这让昂克赛拉颇为难堪。
　　由于合作模式缘故，长安马自达受到更多重视。此前，马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦曾表示：“马自达坚持在长安马自达投放A级、A0级车型，包括三厢、两厢和SUV车型。”在稻本信秀看来，昂克赛拉这款车的卖点除了创驰蓝天技术外，还包括独具特色的外形和车身颜色。据日本销售情况，有25%的消费者选择了“魂动红”，在发布会现场，展示的也是一款“魂动红”。