汽油均质混合气柴油引燃（HCII）燃烧特性的研究

来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：lvyuxuan3652008

【摘要】

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为探索大幅度提高汽油机热效率的途径,采用了一种汽油均质混合气柴油引燃(HCII)的燃烧方式,结合发动机性能试验与可视化试验对HCII的燃烧特性进行了初步研究.研究结果表明:HC

【作者】

：

王建昕蒋恒飞王燕军何邦全田辛

【机构】

：

清华大学,天津大学

【出处】

：

内燃机学报

【发表日期】

：

2004年5期

【关键词】

：

汽油均质混合气燃烧特性柴油引燃排放性能高速摄影 Gasoline homogenous charge Induced ignitionCombustio

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为探索大幅度提高汽油机热效率的途径,采用了一种汽油均质混合气柴油引燃(HCII)的燃烧方式,结合发动机性能试验与可视化试验对HCII的燃烧特性进行了初步研究.研究结果表明:HCII燃烧方式的热效率显著高于汽油机,可以达到甚至超过柴油机的水平;在汽柴油质量比大于0.5时可保证无烟燃烧;随汽柴油比的增加,滞燃期增长,着火点位置由中心向周边拓展.

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