【摘 要】
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借助腐蚀环境谱与疲劳载荷谱交替作用来模拟沿海飞机停放飞行停放过程。以飞机梁结构连接件的下壁板为主要研究对象,采用标记载荷法和详细目视检测法监测其裂纹的扩展状况,并
【机 构】
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南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,中航工业成都飞机设计研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11302105),航空科学基金资助项目(2014ZF52074).
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借助腐蚀环境谱与疲劳载荷谱交替作用来模拟沿海飞机停放飞行停放过程。以飞机梁结构连接件的下壁板为主要研究对象,采用标记载荷法和详细目视检测法监测其裂纹的扩展状况,并采用GE5显微镜观测断口形貌。分析了腐蚀环境对梁结构连接件疲劳寿命与裂纹扩展的影响。试验结果表明:在形成穿透裂纹的初始阶段,试验件受到表面的防护漆以及连接处的密封胶保护,腐蚀环境在该阶段对梁结构连接件的疲劳寿命影响不明显,与非腐蚀试验相比,该阶段的寿命仅缩短了5.5%;在穿透裂纹的扩展阶段,腐蚀环境加速了穿透裂纹的扩展过程,同时还加剧了穿透裂纹扩
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