【摘 要】
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为响应国家关于现代隧道施工采用新材料、新设备、新工艺、新技术的号召,研制更多适应性好、安全可靠、绿色环保、经济性强的工程施工设备,以造成隧道环境污染占比最大、严重影响施工效率的出渣作业用工程机械为例,从整机性能、关键技术及产品特点等方面出发,通过对比分析及实际应用验证,对隧道施工设备电动化技术进行研究,并将生产的设备先后应用于陇漳高速乔家坪隧道、川藏铁路康定2号隧道等项目,以落地工程机械电动化技术的创新性、先进性、可行性。实践表明:纯电动施工设备零排放、噪声低、动力强劲、环保舒适、使用成本低,实现了隧道的
【基金项目】
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中国铁建股份有限公司科技重大专项(2019-A05),中铁二十局集团有限公司科研项目(YF1908JX01B、YF2008JX01B、YF2008JX02B)。
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为响应国家关于现代隧道施工采用新材料、新设备、新工艺、新技术的号召,研制更多适应性好、安全可靠、绿色环保、经济性强的工程施工设备,以造成隧道环境污染占比最大、严重影响施工效率的出渣作业用工程机械为例,从整机性能、关键技术及产品特点等方面出发,通过对比分析及实际应用验证,对隧道施工设备电动化技术进行研究,并将生产的设备先后应用于陇漳高速乔家坪隧道、川藏铁路康定2号隧道等项目,以落地工程机械电动化技术的创新性、先进性、可行性。实践表明:纯电动施工设备零排放、噪声低、动力强劲、环保舒适、使用成本低,实现了隧道的
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铁路车辆疏散性能对车辆选型设计和后续运营安全至关重要,采用传统应急演练方式研究列车疏散性能的方法存在涉及人员较多、组织困难、安全隐患等问题。本文对不同类型铁道车辆的疏散方式进行分析,采用Pathfinder疏散仿真软件建模研究轨道交通列车疏散性能,通过对三种不同车型(地铁A型车、市域D型车和CRH6F动车组)紧急疏散仿真分析,得到其完整疏散过程和瓶颈位置,并对疏散时间等关键指标进行统计分析,从而得出系统的疏散能力。
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