【摘 要】
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为研究高烈度地震区连续梁桥在地震作用下的结构响应状况,建立一联跨度为(60 m+100 m+60 m)的混凝土连续梁桥有限元模型,选取三条人工拟合地震波,开展桥梁不使用减隔震方案和使用减隔震方案两种情况下的动力响应时程分析,对桥梁罕遇地震作用下结构响应幅值进行比较,结果表明摩擦摆支座和黏滞阻尼器组合减隔震方案可使结构内力响应降低,可将墩梁相对位移控制在预设范围以内,地震响应优于不使用减隔震方案的情况,综合减隔震效果明显.考虑摩擦摆支座在桥梁中的作用,针对摩擦摆支座中摩擦副的工作状态进行了抗压、磨耗、耐温,
【机 构】
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武汉海润工程设备有限公司 武汉 430084;武汉船用机械有限责任公司 武汉 430084;中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安 710043
【出 处】
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
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为研究高烈度地震区连续梁桥在地震作用下的结构响应状况,建立一联跨度为(60 m+100 m+60 m)的混凝土连续梁桥有限元模型,选取三条人工拟合地震波,开展桥梁不使用减隔震方案和使用减隔震方案两种情况下的动力响应时程分析,对桥梁罕遇地震作用下结构响应幅值进行比较,结果表明摩擦摆支座和黏滞阻尼器组合减隔震方案可使结构内力响应降低,可将墩梁相对位移控制在预设范围以内,地震响应优于不使用减隔震方案的情况,综合减隔震效果明显.考虑摩擦摆支座在桥梁中的作用,针对摩擦摆支座中摩擦副的工作状态进行了抗压、磨耗、耐温,以及水平滞回性能试验,证明摩擦摆支座耐磨材料适用于实际工程.
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