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继与上海大众等知名整车制造企业取得深度合作后,林德叉车又牵手广州北汽,再次以实际行动证明了其在叉车领域的实力。
林德(中国)叉车有限公司(以下简称林德)与北汽(广州)汽车有限公司(以下简称广州北汽)的合作契机始于一次活动。
2011年6月22日,广州北汽揭牌暨自主品牌技术改造项目奠基仪式启动,宣告了北汽集团四大自主品牌乘用车生产基地全面投入建设。这意味着作为北汽集团华南生产基地、自主品牌乘用车出口基地、新对外合资合作平台的广州北汽各大生产车间的货物搬运工作,各类仓储大型物件的装卸、堆垛、拣选工作,以及长距离和短距离的物流作业,都将需要大量的叉车使用。
林德南方大区相关工作人员正是看到了这样的市场机遇,活动期间,不断努力寻找与广州北汽相关负责人的接入机会,并由此迈出了林德牵手广州北汽的第一步。而实际上,因生产需要,广州北汽也对叉车的使用需求极其旺盛。
经《汽车观察》了解,自寻求合作契机开始,林德销售人员就密切与广州北汽开展多次技术沟通会议,针对客户需求不断优化产品及物流方案,最终提供出了适合于广州北汽的解决方案,比如林德应用于水平牵引运输的3吨牵引车P30C就因其优异性能引起了广州北汽的重视。
截至2013年年底,已有约20辆林德P30C牵引车交付广州北汽。但起初,北汽集团自主品牌在位于北京的生产基地使用的却是其他品牌的叉车,究竟是什么原因使广州北汽选择了林德?据林德相关技术人员对《汽车观察》介绍,与广州北汽合作的主力车型3吨牵引车P30C具有耐用可靠、舒适操作、优异控制设计等优势,“稳固的转向系统、高强度的牵引设备、高质量的钢制车体,保证了该车长时间操作的可靠性;大量应用于重载工况的测试也确保了该车的操控性;而根据人机工程原理设计的控制台则更便于司机操作。”
现如今,倘若在广州北汽走上一圈,不管是在冲压、焊装、涂装、总装车间,还是在PDI车间,或是在动力中心、充电间、污水处理站、燃气调压站,都能看到一辆辆来自林德的3吨电动平衡重式叉车E20P/E30S2、3吨牵引车P30C、5吨柴油/液化石油气平衡重叉车H50D ……它们贯穿于广州北汽物流循环的各个环节中,保证了广州北汽整个物流循环体系的灵活、顺畅与高效。
作为专业工业搬运车辆生产商,林德正以全系列的平衡重及仓储等叉车产品、优化的物料搬运综合解决方案为合作伙伴的发展提供更为可持续性的支持。而通过各方团队高效有序协作取得共赢也早已不是纸上谈兵,林德正用实际行动证明其在叉车领域的实力。
林德(中国)叉车有限公司(以下简称林德)与北汽(广州)汽车有限公司(以下简称广州北汽)的合作契机始于一次活动。
2011年6月22日,广州北汽揭牌暨自主品牌技术改造项目奠基仪式启动,宣告了北汽集团四大自主品牌乘用车生产基地全面投入建设。这意味着作为北汽集团华南生产基地、自主品牌乘用车出口基地、新对外合资合作平台的广州北汽各大生产车间的货物搬运工作,各类仓储大型物件的装卸、堆垛、拣选工作,以及长距离和短距离的物流作业,都将需要大量的叉车使用。
林德南方大区相关工作人员正是看到了这样的市场机遇,活动期间,不断努力寻找与广州北汽相关负责人的接入机会,并由此迈出了林德牵手广州北汽的第一步。而实际上,因生产需要,广州北汽也对叉车的使用需求极其旺盛。
经《汽车观察》了解,自寻求合作契机开始,林德销售人员就密切与广州北汽开展多次技术沟通会议,针对客户需求不断优化产品及物流方案,最终提供出了适合于广州北汽的解决方案,比如林德应用于水平牵引运输的3吨牵引车P30C就因其优异性能引起了广州北汽的重视。
截至2013年年底,已有约20辆林德P30C牵引车交付广州北汽。但起初,北汽集团自主品牌在位于北京的生产基地使用的却是其他品牌的叉车,究竟是什么原因使广州北汽选择了林德?据林德相关技术人员对《汽车观察》介绍,与广州北汽合作的主力车型3吨牵引车P30C具有耐用可靠、舒适操作、优异控制设计等优势,“稳固的转向系统、高强度的牵引设备、高质量的钢制车体,保证了该车长时间操作的可靠性;大量应用于重载工况的测试也确保了该车的操控性;而根据人机工程原理设计的控制台则更便于司机操作。”
现如今,倘若在广州北汽走上一圈,不管是在冲压、焊装、涂装、总装车间,还是在PDI车间,或是在动力中心、充电间、污水处理站、燃气调压站,都能看到一辆辆来自林德的3吨电动平衡重式叉车E20P/E30S2、3吨牵引车P30C、5吨柴油/液化石油气平衡重叉车H50D ……它们贯穿于广州北汽物流循环的各个环节中,保证了广州北汽整个物流循环体系的灵活、顺畅与高效。
作为专业工业搬运车辆生产商,林德正以全系列的平衡重及仓储等叉车产品、优化的物料搬运综合解决方案为合作伙伴的发展提供更为可持续性的支持。而通过各方团队高效有序协作取得共赢也早已不是纸上谈兵,林德正用实际行动证明其在叉车领域的实力。