高压清洗车低压供水系统结构改进

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日照港二公司4台5250GQXE3型高压清洗车,由于原设计不合理、作业道路凹凸不平、司机操作不当等原因,经常发生低压供水系统故障。原车低压水泵驱动路线为副发动机-离合器一传动轴-分动箱-液压泵-液压马达-水泵。经分动箱减速后,其分动箱输出轴转速仍较高,与液压油泵转速不匹配,由此常导致该车出现液压泵密 Rizhao Port 2 4 5250GQXE3 high-pressure cleaning car, due to the original design is not reasonable, bumpy roads, drivers improper operation and other reasons, often occur low pressure water supply system failure. The original car low pressure pump drive route for the deputy engine - a clutch shaft - transfer case - hydraulic pump - hydraulic motor - pump. After the transfer case deceleration, its transfer case output shaft speed is still high, and the hydraulic pump speed does not match, which often leads to the car appeared hydraulic pump close
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