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【摘 要】 近些年来，我国的经济不断高速的发展，在稳定的发展中，工程建设逐渐拥有了比较坚实的市场。进行道路桥梁施工的过程中，有很多的施工方法与施工技术涌现出来，为道路桥梁的发展作出了巨大的贡献。基于此，本文对道路桥梁施工的质量通病进行了具体分析，提出了施工质量控制的具体措施，这对保证道路桥梁施工质量有一定的积极影响。
【关键词】 道路桥梁；质量通病；解决办法
一、桥梁工程施工概述
桥梁工程主要指的是桥梁勘查、设计、施工、养护以及竣工检验等多个环节的施工过程，在这些施工领域中都是通过以科学、完善的施工技术进行的，是土木工程的一个重要分支。近年来，随着交通运输事业的不断繁荣，桥梁工程作为缓解交通压力的重要手段，其施工质量越来越受到人们的重视。
在过去的桥梁工程施工建设中，大部分工程都是以钢筋混凝土结构为主的，这种结构有着抗压能力强、耐腐蚀性强、耐火性突出以及抗渗能力好的特点。因此混凝土桥梁工程被广泛的应用在各种不同地区的施工当中，成为桥梁工程中最受欢迎和重视的手段。同时，这类工程在施工中也容易受到混凝土本身物化性质的影响而产生质量隐患，从而影响到桥梁工程质量、使用功能的发挥，甚至给人民生命财产带来威胁。在这种条件下，传统的施工技术和手段逐渐无法满足当今工程施工需要，需要我们在施工中对这些施工技术加以创新和优化，从而达到提高施工质量的目的。
二、市政桥梁工程质量问题的分类
1.裂缝问题
在混凝土结构受力破坏过程中，裂缝的出现往往是结构破坏的征兆。实际工程中，温度变化因其的温度应力，桥梁各个基础的不均匀沉降，桥面上部的冲击荷载，施工工程中的质量把控不严格均有可能造成桥梁结构使用过程中出现裂缝。
1）温度应力造成的裂缝
有别于建筑结构的梁板柱分开施工和设置施工缝等措施减少水化热的影响，大型市政工程桥梁往往采用大体积混凝土连续浇筑的施工方法，这样的施工方式对于混凝土由于龄期等问题造成的应力不均匀有着很好的效果，但是大体积混凝土施工过程中会产生大量的热量造成施工困难，形成裂纹。在使用过程中，由于桥梁结构位于室外，环境温度变化剧烈，亦容易在表面形成裂缝。
2）由于施工过程质量控制不严格造成的裂缝
由于桥梁结构采用箱梁大体积施工的特性，箱梁内部配筋较为紧密。这对于混凝土的浇筑振捣工作提出了新的挑战。由于混凝土是由粗骨料和细骨料按一定比例混合而成，由于重力的作用很容易使质量密度较大的粗骨料下沉，细骨料上升，混凝土不均匀。通过振捣等措施可以最大限度地缓解这种情况，但是由于施工过程的特殊性和人为性，极容易造成混凝土局部振捣不充足，最终导致结构出现裂缝。
2.受力钢筋出现锈蚀
究其原因有一下几点：（1）施工过程中的外加剂。在大体积混凝土施工过程中，为了保证混凝土强度要求和降低水化热，施工过程中会添加各种功能不同的外加剂，外加剂的添加一定程度上会破会钢筋表面，容易形成锈蚀。（2）外部环境问题。近年来，随着经济高速的发展，环境的破坏日益严重。酸雨、雾霾、沙尘都会在混凝土内部形成冷热桥，发生原电池反应，破坏钢筋。
3.桥梁构件的碱腐蚀问题
由于现阶段钢筋混凝土材料采用的事硅酸盐水泥，容易造成碱-骨料反应。碱-骨料反应指混凝土桥梁结构中的碱性材料、骨料所发生的化学反应。该反应对于受力钢筋的破坏极为严重，是现阶段市政建设中桥梁结构最容易出现的质量问题之一。
三、道路桥梁质量通病解决的具体措施
1.混凝土外观质量通病
1）箱梁缺陷
因混凝土配合比不合理、振捣不充分等经常会导致箱梁出现麻面、蜂窝等病害问题。对于箱梁缺陷的处理可采取的措施有：①在浇筑箱梁混凝土前应先做好组织分工，对施工人员开展技术交底，合理划分振捣区域，明确振捣层次，相互重复振捣的长度应控制在50cm左右；应恰当组织混凝土供料，宜采用商品混凝土，施工场地应配备临时备用搅拌设备，因方便在混凝土因运输不畅等造成供料中断时进行临时供料；②设计中不仅要计算主应力，还应对局部应力分布状况进行定量和定性分析，以加强箱梁截面尺寸的调整优化，恰当安置预应力钢束；对于预应力钢束锚固端两端的危险截面应进行模拟验算；③若箱梁腹板過高，应在模板的上部预留孔洞，以保证振捣棒振动充分；及时检测施工环境温度，以此为依据对混凝土的水灰比及塌落度进行恰当调整，且在环境温度过高时应加强模板湿润处理；普通钢筋的布置应适量，以改善箱梁结构局部区域的抗裂性能、提高构件的局部强度。（2）墩柱发生错台、孔洞、接茬、麻面等质量问题，可采取的处理措施有：做好混凝土供料，恰当调整混凝土的水灰比及塌落度；提升施工人员作业水井，采用分层振捣方式开展真到施工；在模板安装前应先使用清洁的棉纱将脱模剂涂刷均匀；模板安装施工时要时刻检测模板接缝的垂直度和密合度。
2.伸缩缝安装质量通病
1）伸缩装置平整度较低质量问题
在锚固螺栓时应做到可靠紧固，对于安置在有反复荷载或重复振动部位的螺栓应做好防振止松处理；橡胶板安装过程中应依据现场气温及当地气候条件调整温差预留量，以确保在温度发生变化时橡胶板不会出现凹下或拱起；要及时矫正伸缩缝的型钢线和角钢线，确保线形与桥面拱型相对应，两根角钢的高度差应满足工程要求；
2）变形缝宽度偏差过高
在梁安装过程中应依据测量放样设定的部位进行安置，确保梁两侧的缝大小均匀合理；应加强控制预制梁的尺寸规格和斜交梁角度与方向，尽量降低尺寸与角度误差，同时应注意调整墩台跨径，以保证精度符合标准。
3.施工中排水工程质量通病的防治方法
（1）充分考虑当地的水文地质条件，根据实际情况，合理选择设计城市道路排水系统。同时，充分考虑施工现场条件进行合理的换土改良措施，采用对槽底部位出现的扰动和受水浸泡问题进行稳定、合理材料的填实，从而提高槽底的受压力，保证地基符合要求。采取有效的措施来固定排水降水的工作，确保开挖过程能够顺利进行；（2）管道材料质量进行严格控制、检测，必须符合管道材料相应标准，确保无不允许出现的质量缺陷；（3）严格按照工艺标准进行施工，在接口填料上，确保其缝内洁净与湿润；抹面与勾缝砂浆应饱满，勾缝不遗漏，及时对抹面进行压光和收浆。对管道的内外抹面要进行湿润、均匀涂刷水泥浆，抹面后进行良好的养护；（4）对管口0.5m的范围内，进行内壁的清洗。勾缝、砌筑水泥砂浆强度不得低于设计要求，对勾缝与抹面砂浆稠度、防水措施合理的把握；（5）认真进行相关实验，特别是闭水实验必须达到规范要求，确保渗水量控制在规范允许范围内。
4.施工过程还要控制好附属性、辅助性设施质量，完善施工的每一个环节
施工阶段的质量控制是质量优劣的重要环节，加强施工过程的质量管理才能保证城市道路的总体质量，消除和减少使用过程的通病发生。城市道路在使用以后，往往会出现一些通病问题，如：麻面、开裂、局部沉降、坑槽等，应在病害刚刚出现时及时发现、找准问题的原因，尽早采取措施进行修补处理，避免长时间不解决而将小问题变为大问题，增减修补难度和修补成本，也对城市环境正常不利影响。
5.建立完善的建设系统的质量管理体系
一个完善的道路工程管理系统，能够对工程的规划、监理、进展提供一个施工标准。从工程开始到竣工的各个阶段，应该对各个部门、参建各单位进行严格的管理；树立合理规范的评判机制，对施工单位、设计单位、检测单位等进行严格的考核评比，对工程质量从源头上管理。
6.树立良好的质量意识
一定要树立质量第一的意识，施工单位就能认真施工；监理单位就会积极监理；建设单位就能精心管理。严格工程施工组织设计和质量检查程序，科学、合理地组织施工。各施工单位应周密考虑相互之间的工期衔接，分项工程结束时应做到工完、料尽、场清，为其他单位创造进场施工的基本条件。施工单位对施工的重点和难点要落实到人；监理单位对关键部位和重点工序进行全天候旁站建设单位在每个分项工程完工后，及时组织验收，才能不留质量隐患。
综上所述，对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析。这样才能保证质量通病的解决，对道路桥梁的质量进行保证。
参考文献：
[1]张爱民，黄明星.市政道路桥梁施工质量通病预防处理[J].中国新技术新产品，2014，05：39-40.
[2]赵金彬.城市道路桥梁质量通病的分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，13：262.
[3]尤华.市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析[J].科技创新与应用，2012，17：164.
[4]刘涌涛.浅谈外墙涂料质量通病及解决办法[J].黑龙江科技信息，2014，17：232.
【关键词】 道路桥梁；质量通病；解决办法
一、桥梁工程施工概述
桥梁工程主要指的是桥梁勘查、设计、施工、养护以及竣工检验等多个环节的施工过程，在这些施工领域中都是通过以科学、完善的施工技术进行的，是土木工程的一个重要分支。近年来，随着交通运输事业的不断繁荣，桥梁工程作为缓解交通压力的重要手段，其施工质量越来越受到人们的重视。
在过去的桥梁工程施工建设中，大部分工程都是以钢筋混凝土结构为主的，这种结构有着抗压能力强、耐腐蚀性强、耐火性突出以及抗渗能力好的特点。因此混凝土桥梁工程被广泛的应用在各种不同地区的施工当中，成为桥梁工程中最受欢迎和重视的手段。同时，这类工程在施工中也容易受到混凝土本身物化性质的影响而产生质量隐患，从而影响到桥梁工程质量、使用功能的发挥，甚至给人民生命财产带来威胁。在这种条件下，传统的施工技术和手段逐渐无法满足当今工程施工需要，需要我们在施工中对这些施工技术加以创新和优化，从而达到提高施工质量的目的。
二、市政桥梁工程质量问题的分类
1.裂缝问题
在混凝土结构受力破坏过程中，裂缝的出现往往是结构破坏的征兆。实际工程中，温度变化因其的温度应力，桥梁各个基础的不均匀沉降，桥面上部的冲击荷载，施工工程中的质量把控不严格均有可能造成桥梁结构使用过程中出现裂缝。
1）温度应力造成的裂缝
有别于建筑结构的梁板柱分开施工和设置施工缝等措施减少水化热的影响，大型市政工程桥梁往往采用大体积混凝土连续浇筑的施工方法，这样的施工方式对于混凝土由于龄期等问题造成的应力不均匀有着很好的效果，但是大体积混凝土施工过程中会产生大量的热量造成施工困难，形成裂纹。在使用过程中，由于桥梁结构位于室外，环境温度变化剧烈，亦容易在表面形成裂缝。
2）由于施工过程质量控制不严格造成的裂缝
由于桥梁结构采用箱梁大体积施工的特性，箱梁内部配筋较为紧密。这对于混凝土的浇筑振捣工作提出了新的挑战。由于混凝土是由粗骨料和细骨料按一定比例混合而成，由于重力的作用很容易使质量密度较大的粗骨料下沉，细骨料上升，混凝土不均匀。通过振捣等措施可以最大限度地缓解这种情况，但是由于施工过程的特殊性和人为性，极容易造成混凝土局部振捣不充足，最终导致结构出现裂缝。
2.受力钢筋出现锈蚀
究其原因有一下几点：（1）施工过程中的外加剂。在大体积混凝土施工过程中，为了保证混凝土强度要求和降低水化热，施工过程中会添加各种功能不同的外加剂，外加剂的添加一定程度上会破会钢筋表面，容易形成锈蚀。（2）外部环境问题。近年来，随着经济高速的发展，环境的破坏日益严重。酸雨、雾霾、沙尘都会在混凝土内部形成冷热桥，发生原电池反应，破坏钢筋。
3.桥梁构件的碱腐蚀问题
由于现阶段钢筋混凝土材料采用的事硅酸盐水泥，容易造成碱-骨料反应。碱-骨料反应指混凝土桥梁结构中的碱性材料、骨料所发生的化学反应。该反应对于受力钢筋的破坏极为严重，是现阶段市政建设中桥梁结构最容易出现的质量问题之一。
三、道路桥梁质量通病解决的具体措施
1.混凝土外观质量通病
1）箱梁缺陷
因混凝土配合比不合理、振捣不充分等经常会导致箱梁出现麻面、蜂窝等病害问题。对于箱梁缺陷的处理可采取的措施有：①在浇筑箱梁混凝土前应先做好组织分工，对施工人员开展技术交底，合理划分振捣区域，明确振捣层次，相互重复振捣的长度应控制在50cm左右；应恰当组织混凝土供料，宜采用商品混凝土，施工场地应配备临时备用搅拌设备，因方便在混凝土因运输不畅等造成供料中断时进行临时供料；②设计中不仅要计算主应力，还应对局部应力分布状况进行定量和定性分析，以加强箱梁截面尺寸的调整优化，恰当安置预应力钢束；对于预应力钢束锚固端两端的危险截面应进行模拟验算；③若箱梁腹板過高，应在模板的上部预留孔洞，以保证振捣棒振动充分；及时检测施工环境温度，以此为依据对混凝土的水灰比及塌落度进行恰当调整，且在环境温度过高时应加强模板湿润处理；普通钢筋的布置应适量，以改善箱梁结构局部区域的抗裂性能、提高构件的局部强度。（2）墩柱发生错台、孔洞、接茬、麻面等质量问题，可采取的处理措施有：做好混凝土供料，恰当调整混凝土的水灰比及塌落度；提升施工人员作业水井，采用分层振捣方式开展真到施工；在模板安装前应先使用清洁的棉纱将脱模剂涂刷均匀；模板安装施工时要时刻检测模板接缝的垂直度和密合度。
2.伸缩缝安装质量通病
1）伸缩装置平整度较低质量问题
在锚固螺栓时应做到可靠紧固，对于安置在有反复荷载或重复振动部位的螺栓应做好防振止松处理；橡胶板安装过程中应依据现场气温及当地气候条件调整温差预留量，以确保在温度发生变化时橡胶板不会出现凹下或拱起；要及时矫正伸缩缝的型钢线和角钢线，确保线形与桥面拱型相对应，两根角钢的高度差应满足工程要求；
2）变形缝宽度偏差过高
在梁安装过程中应依据测量放样设定的部位进行安置，确保梁两侧的缝大小均匀合理；应加强控制预制梁的尺寸规格和斜交梁角度与方向，尽量降低尺寸与角度误差，同时应注意调整墩台跨径，以保证精度符合标准。
3.施工中排水工程质量通病的防治方法
（1）充分考虑当地的水文地质条件，根据实际情况，合理选择设计城市道路排水系统。同时，充分考虑施工现场条件进行合理的换土改良措施，采用对槽底部位出现的扰动和受水浸泡问题进行稳定、合理材料的填实，从而提高槽底的受压力，保证地基符合要求。采取有效的措施来固定排水降水的工作，确保开挖过程能够顺利进行；（2）管道材料质量进行严格控制、检测，必须符合管道材料相应标准，确保无不允许出现的质量缺陷；（3）严格按照工艺标准进行施工，在接口填料上，确保其缝内洁净与湿润；抹面与勾缝砂浆应饱满，勾缝不遗漏，及时对抹面进行压光和收浆。对管道的内外抹面要进行湿润、均匀涂刷水泥浆，抹面后进行良好的养护；（4）对管口0.5m的范围内，进行内壁的清洗。勾缝、砌筑水泥砂浆强度不得低于设计要求，对勾缝与抹面砂浆稠度、防水措施合理的把握；（5）认真进行相关实验，特别是闭水实验必须达到规范要求，确保渗水量控制在规范允许范围内。
4.施工过程还要控制好附属性、辅助性设施质量，完善施工的每一个环节
施工阶段的质量控制是质量优劣的重要环节，加强施工过程的质量管理才能保证城市道路的总体质量，消除和减少使用过程的通病发生。城市道路在使用以后，往往会出现一些通病问题，如：麻面、开裂、局部沉降、坑槽等，应在病害刚刚出现时及时发现、找准问题的原因，尽早采取措施进行修补处理，避免长时间不解决而将小问题变为大问题，增减修补难度和修补成本，也对城市环境正常不利影响。
5.建立完善的建设系统的质量管理体系
一个完善的道路工程管理系统，能够对工程的规划、监理、进展提供一个施工标准。从工程开始到竣工的各个阶段，应该对各个部门、参建各单位进行严格的管理；树立合理规范的评判机制，对施工单位、设计单位、检测单位等进行严格的考核评比，对工程质量从源头上管理。
6.树立良好的质量意识
一定要树立质量第一的意识，施工单位就能认真施工；监理单位就会积极监理；建设单位就能精心管理。严格工程施工组织设计和质量检查程序，科学、合理地组织施工。各施工单位应周密考虑相互之间的工期衔接，分项工程结束时应做到工完、料尽、场清，为其他单位创造进场施工的基本条件。施工单位对施工的重点和难点要落实到人；监理单位对关键部位和重点工序进行全天候旁站建设单位在每个分项工程完工后，及时组织验收，才能不留质量隐患。
综上所述，对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析。这样才能保证质量通病的解决，对道路桥梁的质量进行保证。
参考文献：
[1]张爱民，黄明星.市政道路桥梁施工质量通病预防处理[J].中国新技术新产品，2014，05：39-40.
[2]赵金彬.城市道路桥梁质量通病的分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，13：262.
[3]尤华.市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析[J].科技创新与应用，2012，17：164.
[4]刘涌涛.浅谈外墙涂料质量通病及解决办法[J].黑龙江科技信息，2014，17：232.