2009年2月14日，一艘悬挂塞拉利昂旗帜的中资货船“新星”号在俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)附近海域遇险，船上10名中国船员中有3人获救，其余7人失踪。俄外交部发言人19日指出，俄边防军是“被迫”向“新星”号开火的，“新星”号沉没并致多名中国船员遇难的责任全应由其印尼籍船长承担，俄罗斯执法部门已根据俄罗斯刑事执法条例对其进行立案调查，3名获救船员被俄边防军全天24小时监视居住，禁止任何人前往探望和采访。至此，这次事件留下三大悬案。
　　“新星”号货船未经允许，为何于2月12日晚擅自离港?在“新星”号离港问题上，当事双方各执一词，具体事实还有待进一步调查考证。无论调查结果如何，未经允许，擅自离港，是一种强行闯关的违法行为。尽管如此，当事双方都认为：该船擅自离港是出于商业争端，船上并未装载违禁物品，也未涉嫌走私贩毒、参与恐怖袭击、倾泄有毒物品等有违国际公法的犯罪行为，更没有危害俄罗斯国家主权和边防安全。如果事实确实如此，货船仅仅是违反了俄罗斯行政管理规章，通常应进行罚款或吊销船长执照证书，严重的可交由海事部门进行行政处罚。边防军是俄罗斯准军事部队，主要任务是反走私、海上缉毒、反恐、维稳、保卫海防安全，这样一支武装力量用来拦截一艘运送大米的货船，是否妥当?
　　俄边防军擅自开枪开炮，将“新星”货船击沉，是否“反应过度”?俄边防局声明称，在使用无线电和信号灯等非武力手段都未能阻止“新星”号停船的情况下，边防军依法“几次鸣枪示警”无效后才向船首、船尾等没有生活处所的部位开炮。据称，这艘5 000吨的货船在距离纳霍德卡港口80千米处被迫上，遭到近500次炮火袭击后，于90千米处的日本海沉没。显然，货船遭到袭击和最终沉没地点位于公海，俄罗斯边防军在越过12海里(22，2千米)领海之后可以实施紧追权继续紧追12海里，但无权在公海上擅自拦截和袭击一艘没有武装的民用船舶，更不应将其击沉。
　　三是在“新星”号货船遇难后，俄相关部门何以不及时搜救?“新星”号货船在弃船前发出SOS海难信号，船员们登上两艘救生艇逃生，俄边防军眼看着“新星”货船沉没而没有进行海上救助。俄“青金石”号救援船在接到海难信号8小时后才赶到出事地点，此时一艘救生艇上的船员们已经被冻死。按照国际人道主义法，一国武装力量在无法保证对方船舶或飞机乘员人身安全的情况下，不应将其击沉或击落。因过度使用火力而击沉击落之后，必须立即实施救援。显然，俄边防军的行为粗暴地践踏了国际法准则。
　　没有永恒的朋友，只有永恒的利益。俄罗斯边防军执法如山，“该出手时就出手”，出手不仅快而且狠，这充分反映了俄罗斯人的性格。他们信奉的是武力至上，而不是友谊第一。这一点我们曾经领略过，可惜后来忘记了。