汽车转向机构的计算机辅助优化设计

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将数值优化软件modefrontier同机械动力学仿真分析软件msc.adams集成,以转向梯形底角和转向臂长度为设计参数,最小传动角为约束,以汽车转向时车轮实际转角与理论转角的误差平方和最小为目标函数,采用模拟退火算法对转向机构进行最优化设计。计算结果表明,该集成方法和传统的设计方法相比不仅提高了分析研究的效率,而且采用的算法增大了求得全局最优解的可能性,能有效保证转向机构的运动精度和传动稳定性。
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