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过去用INCO713C制造涡轮叶片已不能满足涡轮增压发动机高输出功率和低油耗的要求,新型超耐热镍基合金MAR-M247可显著提高涡轮增压器的耐热温度,同时采用CO基合金FSX414制造涡轮壳体,不仅提高蠕变强度,还可在大气中浇铸,具有良好的实用性
制作超耐热涡轮增压器叶片和壳体的材料
【摘 要】
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过去用INCO713C制造涡轮叶片已不能满足涡轮增压发动机高输出功率和低油耗的要求,新型超耐热镍基合金MAR-M247可显著提高涡轮增压器的耐热温度,同时采用CO基合金FSX414制造涡
【出 处】
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国外汽车
【发表日期】
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1988年02期
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