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中国正处于高速铁路和客运专线高速发展阶段,伴随着大量无砟轨道的施工。CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道道床板为现浇连续板式结构,裂纹问题尤为突出。本文结合成贵铁路施工实例,通过实地统计调查,阐述了道床板混凝土的各种裂纹形式及其成因,从材料、施工等方面提出了降低和减小裂纹出现的相应措施。以期能够降低混凝土开裂风险,增强道床板耐久性,提高列车运营安全。