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软土地基在交通荷载下的沉降计算和稳定性保证，是修建低路堤公路的重要环节，而科学的计算方法是其前提和基础。文章以新河（青潍界）至辛庄子高速公路寿光段为例，通过利用循环荷载作用下软粘土不排水累计变形模型-Chai．Miura模型，结合利用Flac3D有限差分程序计算地基中的动、静应力，对软土地基的累计沉降进行了计算。结果表明：对修建在软土地基上的低路堤，反复的交通荷载引起的累计沉降很大，同时变形随深度衰减很快，当深度大于8m后，变形与地表的相比小得多；路基沉降速率与运行时间关系较大，且随时间非线性增长，其中累