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某型航空发动机在空中训练中发生了喘振,导致涡轮叶片大部分烧毁缺失,发动机超温停车.根据喘振的机理和发动机的结构以及工作原理制定故障树,并经过一系列检查和分析,准确判断出故障部位为燃调,并查明了故障的根本原因为零件加工过程中产生的毛刺,导致偶件配合间隙变小,发生异常磨损所致.本文为排除、预防此类故障提供了解决途径.