论文部分内容阅读
针对磁流变制动器的多领域耦合建模问题，对磁流变制动器的工作原理和多领域模型的构建进行了研究。基于Modelica／MWorks平台，采用多领域统一建模方法，建立了磁流变制动器的多领域统一模型。分析了结构参数、磁路参数、材料特性、工作间隙、转轴转速和励磁电流等因素对制动性能的影响，并对磁流变制动器在不同参数下的制动性能进行了仿真；同时，设计并制造了一款用于微型汽车的单盘式磁流变制动器，搭建了制动器性能测试平台，将实验结果与仿真结果进行了比较，两者基本吻合。研究结果表明，用多领域统一建模的方法构建的磁流变制动