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为了使减震结构体系能够同时获得良好的减震特性和震后自复位能力，提出采用钢螺旋弹簧装置与普通拉索减震支座组合成自复位拉索减震装置．重点阐述了组合装置的设计原理、构造特点及开发过程．通过对该装置系统各关键部分的试验研究，并根据试验结果模拟了其力学特性，建立了组合装置的恢复力模型．最后以实际工程为背景，建立了六塔斜拉桥结构中采用不同减震装置布置方案的模型．重点对比了不同减震模型的减震效果，以及塔梁处的残余位移大小问题．分析结果表明,这种组合减震装置不仅可以大大减轻地震对上部结构的影响，而且还具有很好的震后复位能