【摘 要】
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以典型缝合式复合材料夹芯板为研究对象,建立其动力学方程,开展该夹芯板的动态特性研究,探讨了缝合密度和缝合线角度对夹芯板模态特性、频响特性以及随机动响应的影响.研究结
【机 构】
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东南大学空天机械动力学研究所,东南大学机械工程学院,东南大学成贤学院,东南大学工程力学系
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11572086,11802059),江苏省自然科学基金资助项目(BK20170656,BK20170022,BK20180062),江苏省高校自然科学研究基金面上资助项目(16KJB510002).
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以典型缝合式复合材料夹芯板为研究对象,建立其动力学方程,开展该夹芯板的动态特性研究,探讨了缝合密度和缝合线角度对夹芯板模态特性、频响特性以及随机动响应的影响.研究结果表明:缝合线的存在增强了面板与夹芯层间的整体性,提高了夹芯板的固有频率,并约束了夹芯板的局部模态,降低了结构的模态密度,整体上降低了夹芯板在噪声载荷作用下的加速度及响应能量,但对结构应力响应影响较小;缝合线主要降低了上面板的动响应,对主承力板的动响应影响相对较小;随着缝合密度的增大,缝合式夹芯板的整体性逐渐提高,加速度及响应能量逐渐降低并收敛
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