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舰船水润滑橡胶尾轴承的橡胶层在受载时极易产生弹性变形，使轴承与轴颈间水楔的形状发生变化，影响摩擦副的摩擦性能。橡胶层变形量的主要影响因素为橡胶层的硬度及厚度。针对这两个因素，在尾管轴承实验台架SSB-100上进行了试块实验，测定了各种工况下的摩擦系数，并对实验结果进行了双因素有交互作用的方差分析。结果显示：橡胶层的厚度、硬度及其交互作用对试块摩擦性能的影响中，以橡胶层的厚度最为显著，硬度次之，厚度和硬度的交互作用再次之。设计时应优先保证橡胶层厚度值。