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在实船测试的基础上，对测试船舶建立舱段有限元模型．按照实船测试时的海况对舱段模型施加相应波浪载荷．提出了用舱段两端独立点A、B支反力等效舱段两端的剪力的方法．将仿真结果与实船测试应力值进行比较，在4波谷工况下仿真结果与实船测试值吻合较好，验证了舱段仿真结果的准确性，同时验证了支反力等效剪力的有效性．