【摘 要】
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内燃机车的发展,过去和现在都是同传动装置的发展紧密地联系在一起的。今天,有成就的几乎只有电力和液力传动。这两种传动方式在技术上和经济上哪一种更有利的问题,虽说从一
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内燃机车的发展,过去和现在都是同传动装置的发展紧密地联系在一起的。今天,有成就的几乎只有电力和液力传动。这两种传动方式在技术上和经济上哪一种更有利的问题,虽说从一开始就提出来了,但直到今天尚不能作出普遍适用的回答。本文以一种新的观点参加讨论。其实质是,在世界范围内,对内燃机车的生产和销售的最新情况,作出分析和统计学的评价。
The development of diesel locomotives has, in the past and now, been closely linked to the development of gearing. Today, almost all the achievements of electric and hydraulic transmission. The two technically and economically more favorable issues of these two types of transmission, although put forward from the very beginning, are not yet universally applicable today. This article takes a new perspective to participate in the discussion. The essence is that in the world, the latest situation of the production and sales of diesel locomotives is analyzed and statistically evaluated.
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编者按 :贾国卿 ,１９４０年生 ,高安市人 ,１９６２年江西师大中文系毕业后 ,分配至高安中学任教 ,历任教研组长、教导处副主任、副校长等职 ,１９９０年８月至２０００年３月任校长 ,系“全国教育系统劳动模范”
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