论文部分内容阅读
针对现有汽车可靠性评估传统方法的局限性,将一种新的可靠性分析方法——GO法引入到汽车可靠性研究中。阐述了GO法的具体分析步骤,建立了汽车发动机点火系的GO图模型,基于GO法状态概率公式对点火系进行了精确的定量分析和定性分析,给出了系统中共有信号的修正算法。与故障树法对同一点火系的分析结果对比,验证了GO法在汽车可靠性分析中的可用性与正确性。