【摘 要】
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以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,考虑热效应和时变效应,建立油水两相流模型和齿轮的热弹流润滑模型,探究了润滑油中含水率对油水两相流体的黏度及齿面润滑特性的影响.研究结果表明,润滑油中混入冷却水后,当含水率不超过5％时,随着含水率的增加,油水两相流体的黏度不断增大;含水率为5％时,油水两相流体的黏度达到其峰值,之后随着含水率的增加,油水两相流体的黏度不断减小.适当增加含水率可改善齿面的润滑特性,但考虑油膜温升及对设备的腐蚀磨损,应将含水率控制在5％以内.
【机 构】
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江苏联合职业技术学院无锡交通分院,江苏无锡214151;黑龙江农业工程职业学院机电学院,黑龙江哈尔滨150088;哈尔滨工业大学机械工程学院,黑龙江哈尔滨150001
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以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,考虑热效应和时变效应,建立油水两相流模型和齿轮的热弹流润滑模型,探究了润滑油中含水率对油水两相流体的黏度及齿面润滑特性的影响.研究结果表明,润滑油中混入冷却水后,当含水率不超过5％时,随着含水率的增加,油水两相流体的黏度不断增大;含水率为5％时,油水两相流体的黏度达到其峰值,之后随着含水率的增加,油水两相流体的黏度不断减小.适当增加含水率可改善齿面的润滑特性,但考虑油膜温升及对设备的腐蚀磨损,应将含水率控制在5％以内.
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