【摘 要】
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电动汽车在应对气候变化和减少碳排放方面显示出了巨大潜力，电池作为电动汽车的动力来源，在性能和安全方面受温度影响很大。一套有效的热管理控制系统能使电池组温度保持在最佳工作范围内，提高整车的续驶里程。主要总结了目前对电池进行散热和保温的主流电池热管理技术——风冷、液冷、相变冷却、热管冷却以及电池加热技术。提出电池热管理技术应往智能化、集成化、与机器学习相结合、能够自适应调节电池生态温度的方向发展，将会
【基金项目】
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重庆市研究生联合培养基地项目（JDLHPYJD2018003）；
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电动汽车在应对气候变化和减少碳排放方面显示出了巨大潜力，电池作为电动汽车的动力来源，在性能和安全方面受温度影响很大。一套有效的热管理控制系统能使电池组温度保持在最佳工作范围内，提高整车的续驶里程。主要总结了目前对电池进行散热和保温的主流电池热管理技术——风冷、液冷、相变冷却、热管冷却以及电池加热技术。提出电池热管理技术应往智能化、集成化、与机器学习相结合、能够自适应调节电池生态温度的方向发展，将会有很大的研究空间。
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