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安全是企业管理的永恒主题，车辆管理是企业管理的一项基础工作，对于企业实现安全生产至关重要。石油企业以其生产区域跨度大，市场化程度高、车辆车型复杂、道路等级低、作业风险高、管理难度大等特殊性，其车辆安全管理的重要性更是不容忽视。因此，如何管好、养好、用好不断增加的车辆，杜绝事故的发生，成为企业安全管理的重点。
一、石油企业车辆管理的特点及存在问题
1.运输道路风险大，自然环境恶劣。石油企业所处生产区域山大沟深，坡陡弯急，路面狭窄、道路曲折，且大部分油区道路以土路为主，路基松软易损毁，尤其油区雨、雾、冰、雪等恶劣天气条件居多，交通运行不确定因素增多，给车辆的安全运行带来诸多隐患，对生产运输造成很大困难。
2.生产车型多，管理难度大。油田生产主要有货运车辆、客运车辆、特种工程车辆、小客车、推、拖，掘、装载机械等车辆，市场化机制的引入，石油企业交通运输大都由交通服务承包商承担，车辆归属的交通服务承包商较多，车辆管理难度大。
3.司驾人员队伍不稳定，技术参差不齐。石油企业司驾人员多以社会化用工为主，这些人员本身文化层次较低，态度自由散漫，安全意识淡薄，技术素质参差不齐，个别人员操作技能达不到作业技术标准要求，习惯性违章现象屡有发生，再加上司驾人员流动性大，工作区域的相对分散，使得安全教育、职业道德教育和安全驾驶技能教育等得不到系统有效地开展，对司驾人员业务能力的提升和队伍管理造成了一定影响。
4.特殊作业环境，安全风险大。特种车辆作为石油企业车型之一，主要负责原油生产的管线解堵，井筒热洗，原油回收，生活水运输，道路、井场治理等工作，其现场作业环境存在易燃易爆、高温、高压等诸多特点，现场装置不时的放空和恶劣天气的能见度较低，如若司驾人员对现场作业环境不熟悉或突发事件措施不足，特种设备检查维护不当，容易产生火灾、中毒、碰挂及吊物坠落等事故。
5.车辆的修保问题得不到保证。近年来，随着车型不断增多，新技术新产品在车辆上的广泛应用，对单位检修人员提出了较高要求，而部分单位在对维修人员的培训上落实不到位，再加上缺少必要的检测、诊断设备或者对车辆的结构性能不了解，仍靠手摸、眼看、耳听等落后的传统方法进行诊断维修，难免在设备检验及维修过程中存在缺项、漏项，无法保证检修质量。
二、加强油田企业车辆安全管理的措施
1.加强司驾人员队伍管理。一是严把司驾人员准入关口。驾驶员的驾驶技能、驾驶经验、安全意识、职业道德、健康状况等都将成为直接影响车辆安全的关键因素，所以对进入单位的司驾人员主要要从驾龄、驾驶证类型、以往从业经历、身体及精神状态等四个方面严格审核，审核通过后进行上车实践考核，考试合格人员经入场教育后办理准驾证，取得操作资质持证上岗，对于条件不符，能力不够的坚决不允许准入。
二是加强司驾人员宣传教育。多年的安全生产工作实践证明，司驾人员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理。纵观油田近几年发生的交通事故，因司驾人员违章驾驶的占大多数，因此，对司驾人员的宣传教育，要善于把握司驾人员的性格特征，身体状况、习惯，采取车主单位、车管单位和车辆使用单位相结合的方式进行。通过理念灌输、案例交流、研讨教学、环境熏陶、故障排除、风险识别、提示教育、正反对比等相结合的多样化宣传教育方法，使员工从事故案例中汲取教训，从研究讨论中掌握技术，从故障的解决排除中提升能力，从参与活动中受到熏陶和鼓舞，以提高岗位员工的综合素养，有效把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。
三是加强驾驶人员的技能培训。对员工的技能培训做到有的放矢。对新入厂司驾人员要开展“师带徒”活动，制订详细的培训计划，综合运用帮扶结对、组织集训、重点指导、上车实践、班组带动等方式，狠抓技能操作培训工作，使其真正熟悉所驾车型的技术状况，做到“四懂”（懂车辆结构、性能、原理、用途），“三会”（会使用、会保养、会排除一般故障），帮助他们尽快投入到正常工作中去。
四是加强司驾人员的人性化管理。人的许多行为都是受情绪控制的，情绪化的心理状态是造成事故的重要原因。一方面要积极疏导司驾人员的不良情绪，洞悉司驾人员的思想动态，及时了解驾驶员生活、工作和家庭的实际困难，积极改善司驾人员的工作环境，让他们感觉到集体的温暖和力量，使他们形成一种归属感和荣誉感。另一方面，加强司驾人员的考核激励。要建立健全激励机制，激发员工的工作热情，形成良好的工作氛围。
2.建立健全车辆安全管理制度。建立健全的安全管理制度是有效进行安全管理的前提条件，是加强车辆安全管理的有效措施，车辆管理部门、车辆使用单位和车主单位，必须根据车辆管理工作的特点，制定有关的规章制度，如司驾人员守则、单车档案、车辆值班制度、车辆使用和管理制度、车辆保养制度等。同时，还应对道路交通安全法，以及油田企业各种交通安全管理制度进行有效渗透，依靠制度进行约束，保障交通安全，努力促进单位车辆管理工作制度化、规范化建设。
3.强化车辆的维护保养。首先，严格落实车辆“三检”。要综合运用自检、抽检、专检、互检的方式，加强车辆出车前、行驶中及回场后的检查。即，在准备出车前，驾驶员对车辆进行的巡回检查，查看车辆转向、刹车、灯光等安全运行性能是否完好，查看灭火器、掩木、铁锨等消防器材及安全附件是否有效齐全，及时发现车辆的隐患并排除，保证车辆处于完好状态；行驶过程中驾驶人员必须保持较高安全意识和责任心，在车辆行驶30-60KM后进行停车巡回检查，重点查看车辆的制动系统、转向系统、油路系统等关键部位是否完好，运行情况是否达到安全运行条件，对发现的隐患进行及时排除，保证行车安全；车辆归队后重点落实后回场检验，利用直观检查和设备诊断相结合的检验诊断方法，严格按照车辆回场检验流程，利用“望、闻、切、诊”的方式对车辆的发动装置，制动，转向，传动，油、水、电、气等系统进行全方位检查，做出故障的预先判断，采用自修和送外维修的方式对故障隐患进行彻底整改，并做好相应的整改验收工作，确保车辆设备及时投入生产。 其次，加强车辆的维护保养。一方面通过宣传教育等方式，使司机牢固树立“养为主修为辅”、“七分在养，三分靠修”的设备管理理念，认识到车辆维护保养的重要性，掌握车辆技术状况的基本知识，始终做到“四定”，即定保养人、定保养点、定保养标准、定保养周期，达到自觉维护保养的目的。对于特种车辆，要求司机严格依据特种车辆维护保养指南，认真维护保养车辆，尤其是台上部分，必须按照维护保养间隔时间定期维护保养，使车辆的技术性能达到标准要求。另一方面，确保维护保养工作的落实，选择资历较深的车辆维修企业，对车辆的检查、润滑、清洁、紧固以及调整等日常保养工作落实，以便及时发现和消除车辆存在的故障和隐患，保证车辆安全运行。
再其次，加强车辆关键部位的检查。车辆关键部位包括制动系统、传动系统、油路系统、电路系统以及车辆轮胎等部位，这些部位一旦发生损坏则直接造成交通事故的发生，因此需定期进行监测检查，发现车辆老化部位及时得到解决。除此以外还要加强车辆的换季保养。夏季由于雨水较多，车辆容易造成车辆爆胎以及制动性能变差等现象，需加强润滑油及轮胎的保养；冬季由于天气干燥寒冷，应加强车辆的防冻液、机油以及暖风系统的检查，保证良好的技术性能。
4.综合运用现代化车辆管理手段。一是对所管理车辆全部安装GPS监控系统，利用GPS网络监控，作业现场视频监控，对出行车辆、现场作业车辆进行实时动态监控，及时提醒预警，杜绝车辆超速、超范围行驶，严肃查处作业现场的违章作业和违反“司驾人员十大不安全驾车行为”等情况，实现对每台车的“点对点”全程监控和有效指挥，较好的规范车辆动态管理，扼制事故苗头，减少违章行为。二是及时收集天气、道路动态信息，利用飞信、微信等网络平台，结合工作特点随时向司驾人员发送安全提示短信，提醒司驾人员安全操作，实现动态控制交通安全风险的目的。
5.完善油区道路的养护和交通安全设施建设。由于石油企业的生产区大多在山区，大多数油区道路都是自建道路，土路、砂石路、沥青路都有，同时油区道路路面存在狭窄、路基松软、坡陡弯多，交通安全提示设施不足等缺点，为交通安全带来了一定的安全隐患。这就要求石油企业加大对道路安全投入，依照法定程序对道路的建设实施招标，科学合理的进行道路设计，严格监管道路的施工建设及养护质量，对风险道路实施升级、改造，保证道路建设符合国家标准和行业标准，同时完善道路防护栏、防护墩、道路指示牌、警示牌、反光镜等方面的建设，改善油区道路环境，降低行车风险。
车辆的安全管理是一个较为长期的、系统的工程，需要不断探索和创新。油田企业车辆安全管理工作更是一项应长抓不懈的工作，涉及到千家万户，关系到人民生命财产安危，也关系到企业的整个安全生产。因此，油田企业必须要结合自身的特点，从被动防范向源头管理转变，使车辆安全生产管理变成每一位驾驶员甚至是每位员工的自觉行动，才能尽可能地减少人为交通事故的发生。
（作者单位 ：长庆油田分公司交通处）
一、石油企业车辆管理的特点及存在问题
1.运输道路风险大，自然环境恶劣。石油企业所处生产区域山大沟深，坡陡弯急，路面狭窄、道路曲折，且大部分油区道路以土路为主，路基松软易损毁，尤其油区雨、雾、冰、雪等恶劣天气条件居多，交通运行不确定因素增多，给车辆的安全运行带来诸多隐患，对生产运输造成很大困难。
2.生产车型多，管理难度大。油田生产主要有货运车辆、客运车辆、特种工程车辆、小客车、推、拖，掘、装载机械等车辆，市场化机制的引入，石油企业交通运输大都由交通服务承包商承担，车辆归属的交通服务承包商较多，车辆管理难度大。
3.司驾人员队伍不稳定，技术参差不齐。石油企业司驾人员多以社会化用工为主，这些人员本身文化层次较低，态度自由散漫，安全意识淡薄，技术素质参差不齐，个别人员操作技能达不到作业技术标准要求，习惯性违章现象屡有发生，再加上司驾人员流动性大，工作区域的相对分散，使得安全教育、职业道德教育和安全驾驶技能教育等得不到系统有效地开展，对司驾人员业务能力的提升和队伍管理造成了一定影响。
4.特殊作业环境，安全风险大。特种车辆作为石油企业车型之一，主要负责原油生产的管线解堵，井筒热洗，原油回收，生活水运输，道路、井场治理等工作，其现场作业环境存在易燃易爆、高温、高压等诸多特点，现场装置不时的放空和恶劣天气的能见度较低，如若司驾人员对现场作业环境不熟悉或突发事件措施不足，特种设备检查维护不当，容易产生火灾、中毒、碰挂及吊物坠落等事故。
5.车辆的修保问题得不到保证。近年来，随着车型不断增多，新技术新产品在车辆上的广泛应用，对单位检修人员提出了较高要求，而部分单位在对维修人员的培训上落实不到位，再加上缺少必要的检测、诊断设备或者对车辆的结构性能不了解，仍靠手摸、眼看、耳听等落后的传统方法进行诊断维修，难免在设备检验及维修过程中存在缺项、漏项，无法保证检修质量。
二、加强油田企业车辆安全管理的措施
1.加强司驾人员队伍管理。一是严把司驾人员准入关口。驾驶员的驾驶技能、驾驶经验、安全意识、职业道德、健康状况等都将成为直接影响车辆安全的关键因素，所以对进入单位的司驾人员主要要从驾龄、驾驶证类型、以往从业经历、身体及精神状态等四个方面严格审核，审核通过后进行上车实践考核，考试合格人员经入场教育后办理准驾证，取得操作资质持证上岗，对于条件不符，能力不够的坚决不允许准入。
二是加强司驾人员宣传教育。多年的安全生产工作实践证明，司驾人员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理。纵观油田近几年发生的交通事故，因司驾人员违章驾驶的占大多数，因此，对司驾人员的宣传教育，要善于把握司驾人员的性格特征，身体状况、习惯，采取车主单位、车管单位和车辆使用单位相结合的方式进行。通过理念灌输、案例交流、研讨教学、环境熏陶、故障排除、风险识别、提示教育、正反对比等相结合的多样化宣传教育方法，使员工从事故案例中汲取教训，从研究讨论中掌握技术，从故障的解决排除中提升能力，从参与活动中受到熏陶和鼓舞，以提高岗位员工的综合素养，有效把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。
三是加强驾驶人员的技能培训。对员工的技能培训做到有的放矢。对新入厂司驾人员要开展“师带徒”活动，制订详细的培训计划，综合运用帮扶结对、组织集训、重点指导、上车实践、班组带动等方式，狠抓技能操作培训工作，使其真正熟悉所驾车型的技术状况，做到“四懂”（懂车辆结构、性能、原理、用途），“三会”（会使用、会保养、会排除一般故障），帮助他们尽快投入到正常工作中去。
四是加强司驾人员的人性化管理。人的许多行为都是受情绪控制的，情绪化的心理状态是造成事故的重要原因。一方面要积极疏导司驾人员的不良情绪，洞悉司驾人员的思想动态，及时了解驾驶员生活、工作和家庭的实际困难，积极改善司驾人员的工作环境，让他们感觉到集体的温暖和力量，使他们形成一种归属感和荣誉感。另一方面，加强司驾人员的考核激励。要建立健全激励机制，激发员工的工作热情，形成良好的工作氛围。
2.建立健全车辆安全管理制度。建立健全的安全管理制度是有效进行安全管理的前提条件，是加强车辆安全管理的有效措施，车辆管理部门、车辆使用单位和车主单位，必须根据车辆管理工作的特点，制定有关的规章制度，如司驾人员守则、单车档案、车辆值班制度、车辆使用和管理制度、车辆保养制度等。同时，还应对道路交通安全法，以及油田企业各种交通安全管理制度进行有效渗透，依靠制度进行约束，保障交通安全，努力促进单位车辆管理工作制度化、规范化建设。
3.强化车辆的维护保养。首先，严格落实车辆“三检”。要综合运用自检、抽检、专检、互检的方式，加强车辆出车前、行驶中及回场后的检查。即，在准备出车前，驾驶员对车辆进行的巡回检查，查看车辆转向、刹车、灯光等安全运行性能是否完好，查看灭火器、掩木、铁锨等消防器材及安全附件是否有效齐全，及时发现车辆的隐患并排除，保证车辆处于完好状态；行驶过程中驾驶人员必须保持较高安全意识和责任心，在车辆行驶30-60KM后进行停车巡回检查，重点查看车辆的制动系统、转向系统、油路系统等关键部位是否完好，运行情况是否达到安全运行条件，对发现的隐患进行及时排除，保证行车安全；车辆归队后重点落实后回场检验，利用直观检查和设备诊断相结合的检验诊断方法，严格按照车辆回场检验流程，利用“望、闻、切、诊”的方式对车辆的发动装置，制动，转向，传动，油、水、电、气等系统进行全方位检查，做出故障的预先判断，采用自修和送外维修的方式对故障隐患进行彻底整改，并做好相应的整改验收工作，确保车辆设备及时投入生产。 其次，加强车辆的维护保养。一方面通过宣传教育等方式，使司机牢固树立“养为主修为辅”、“七分在养，三分靠修”的设备管理理念，认识到车辆维护保养的重要性，掌握车辆技术状况的基本知识，始终做到“四定”，即定保养人、定保养点、定保养标准、定保养周期，达到自觉维护保养的目的。对于特种车辆，要求司机严格依据特种车辆维护保养指南，认真维护保养车辆，尤其是台上部分，必须按照维护保养间隔时间定期维护保养，使车辆的技术性能达到标准要求。另一方面，确保维护保养工作的落实，选择资历较深的车辆维修企业，对车辆的检查、润滑、清洁、紧固以及调整等日常保养工作落实，以便及时发现和消除车辆存在的故障和隐患，保证车辆安全运行。
再其次，加强车辆关键部位的检查。车辆关键部位包括制动系统、传动系统、油路系统、电路系统以及车辆轮胎等部位，这些部位一旦发生损坏则直接造成交通事故的发生，因此需定期进行监测检查，发现车辆老化部位及时得到解决。除此以外还要加强车辆的换季保养。夏季由于雨水较多，车辆容易造成车辆爆胎以及制动性能变差等现象，需加强润滑油及轮胎的保养；冬季由于天气干燥寒冷，应加强车辆的防冻液、机油以及暖风系统的检查，保证良好的技术性能。
4.综合运用现代化车辆管理手段。一是对所管理车辆全部安装GPS监控系统，利用GPS网络监控，作业现场视频监控，对出行车辆、现场作业车辆进行实时动态监控，及时提醒预警，杜绝车辆超速、超范围行驶，严肃查处作业现场的违章作业和违反“司驾人员十大不安全驾车行为”等情况，实现对每台车的“点对点”全程监控和有效指挥，较好的规范车辆动态管理，扼制事故苗头，减少违章行为。二是及时收集天气、道路动态信息，利用飞信、微信等网络平台，结合工作特点随时向司驾人员发送安全提示短信，提醒司驾人员安全操作，实现动态控制交通安全风险的目的。
5.完善油区道路的养护和交通安全设施建设。由于石油企业的生产区大多在山区，大多数油区道路都是自建道路，土路、砂石路、沥青路都有，同时油区道路路面存在狭窄、路基松软、坡陡弯多，交通安全提示设施不足等缺点，为交通安全带来了一定的安全隐患。这就要求石油企业加大对道路安全投入，依照法定程序对道路的建设实施招标，科学合理的进行道路设计，严格监管道路的施工建设及养护质量，对风险道路实施升级、改造，保证道路建设符合国家标准和行业标准，同时完善道路防护栏、防护墩、道路指示牌、警示牌、反光镜等方面的建设，改善油区道路环境，降低行车风险。
车辆的安全管理是一个较为长期的、系统的工程，需要不断探索和创新。油田企业车辆安全管理工作更是一项应长抓不懈的工作，涉及到千家万户，关系到人民生命财产安危，也关系到企业的整个安全生产。因此，油田企业必须要结合自身的特点，从被动防范向源头管理转变，使车辆安全生产管理变成每一位驾驶员甚至是每位员工的自觉行动，才能尽可能地减少人为交通事故的发生。
（作者单位 ：长庆油田分公司交通处）