【摘 要】
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文章为某车用高压共轨轻型柴油机涡轮增压器改型选取了4款新型增压器,并进行了匹配试验,根据最大负荷下的动力性、经济性及排放性能选取了合适的涡轮增压器。与匹配原型增压
【机 构】
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安徽全柴动力股份有限公司,合肥工业大学汽车与交通工程学院,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划重点专项资助项目(2016YFD0700800);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(102-4115100032)
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文章为某车用高压共轨轻型柴油机涡轮增压器改型选取了4款新型增压器,并进行了匹配试验,根据最大负荷下的动力性、经济性及排放性能选取了合适的涡轮增压器。与匹配原型增压器的发动机相比,新发动机在保持中、高转速性能基本不变的前提下,大幅度提高了低转速下的性能。发动机1 000 r/min最大负荷工况下,最大转矩提高了5%,燃油消耗率降低了8.87%,PM、NOx、CO等主要有害排放均有明显降低。
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