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通过实桥的破坏性荷载试验和非线性有限元分析的方法对多梁式T梁的结构行为进行分析。采用连续体(CB)壳单元和层状模型,对T梁附设修正后的边界条件,并施加反复荷载对钢筋混凝土T梁进行非线性有限元分析,将有限元分析结果与实测数据进行比较,结果表明,采用修正边界条件的有限元分析结果与破坏性试验数据基本吻合。