从2008年开始,一谈起企业发展,总脱离不开经济危机这个宏观背景,在不良气候的影响下,很多企业修炼内功,寻求自保,意图度过这个阴霾时期,而真正能在危中找到机会的企业是真正聪明的企业。TNT天地华宇就是意图努力做到这一点的企业。
　　2009年初,TNT和上海华宇物流合并,利用公路网络优势推出“定日达”项目,和高端的航空物流市场竞争,经过近半年的市场实践,取得了不俗的成绩。2009年6月18日,TNT在武汉投资建设的大型公路快运分拨中心正式启动,并计划五年内在国内设立10个大型区域公路快运分拨中心。
　　用TNT中国区天地华宇物流首席执行官徐水波的话说,“借助TNT集团在公路递送领域的专长和经验,启用这个业界一流的大型区域公路快运分拨中心,对天地华宇的长远发展有着深远的意义。它的建立开创了国内陆运网络运营新模式,优化了天地华宇现有的公路快运网络,显著提升了天地华宇在这一区域的公路网络运营能力与递送效率。”
　　新建设的分拨中心占地46620平方米,落户于武汉东西湖保税物流中心,其服务范围可从武汉辐射至福建、江西、湖南、四川及重庆市的重要长途运输干线。它使主要干线的货运时间缩短近2天,运营成本减少约10%。该分拨中心不仅能为天地华宇在武汉和华中地区的物流业带来积极的影响,更为重要的是,它可以让客户从中受益,获得更快捷、更稳定的优质公路递送服务。
　　目前,国内的经济带濒临东南沿海,随着经济的进一步发展,特别是金融危机以后,政府如何对经济产业实施转移和引导,如何促进内需的发展,为各方所关注。尤其是中西部地区的开发,对物流业来说,无疑是一个战略转移中扮演重要角色的机会。
　　我国的传统物流项目中,北南向比较多,东西向比较少。在中部建立分拨中心,不仅能够进一步深化南到北的物流,同时能促进东西向物流的发展。东南沿海是经济发达的核心经济带,广阔西部是我国政府未来开发的重点地区,最近两年的数据显示,中西部的经济增长速度明显领先于浙江、上海等地区。在这种大环境下,在中部城市建立物流分拨可谓意义深远。