【摘 要】
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针对传统跟踪方法对高超声速滑翔目标（HGRV）进行状态估计时存在较大误差的问题,提出一种基于气动力模型的目标跟踪算法。首先在弹道坐标系（VTC）中推导了目标气动加加速度模型,分
【机 构】
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空军预警学院研究生管理大队,空军预警学院四系
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针对传统跟踪方法对高超声速滑翔目标（HGRV）进行状态估计时存在较大误差的问题,提出一种基于气动力模型的目标跟踪算法。首先在弹道坐标系（VTC）中推导了目标气动加加速度模型,分析模型各分量对目标运动状态的影响。分别对纵向和横向机动模型进行了研究,得出横向机动是跟踪的主要难点的结论。然后对传统气动力模型进行改进,将转弯力参数与爬升力参数之间存在的先验信息引入高阶状态向量。同时,考虑不同飞行模式下机动频率的变化,构建基于气动力模型的交互多模型（IMM）算法。仿真表明,所提算法精度显著优于针对该类目标的其他跟踪
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